Korrekt og effektiv fjernelse af rust på støddæmpere
Tak for alle de gode input og forslag. Jeg er faktisk rigtig overrasket over, at det skulle stå så slem til med den forkromede del. Jeg har tidligere haft cykler og også mountainbikes med affjedring, som også har stået i regn og vind, men aldrig haft sådan et problem før.
Kan det tænkes, at der her er tale om en rigtig billig kvalitet og materialer, som er anvendt ved produktionen?
Ja, det bliver jo dyrt når det kun er penge ud af vinduet, da det jo måske ikke kommer til at gøre nogen forskel i længden - også selv om det er kun 40 kr. er det jo tabte penge. ;-) Men ellers har jeg måske noget gammel Autosol eller lignende produkt i tubeform liggende i min værktøjskasse (mener jeg i hvert fald). Så, jeg roder lige og ser om jeg kan finde det. Hvis ikke, er det også en "hassle" at køre efter det, da jeg ikke har bil og må cykle til Harald Nyborg, Biltema etc. hvilke ligger 15 km væk herfra i et indkøbscenter langt udenfor byen og hvor jeg normalt stort set aldrig kommer. Så også derfor lidt af en udfordring... :-)
Men jeg har da definitivt lært noget nyt, som jeg ikke var klar over før. I fremtiden kommer jeg jeg til, at beskytte støddæmpere løbende med noget silikonespray (har noget liggende fra Biltema) og så generelt holde øje med, at det ikke begynder at ruste. Når nu jeg tænker lidt over det, så er det næste spørgsmål, som trænger sig på: Kan man overhovedet undgå det helt, selv om man behandler det på før nævnte måde? Eller er det en generel udfordring? Hvad har I andre her af oplevelser og råd til, hvordan det kan undgås helt og fra starten af?
Det bliver i øvrigt med ret stor sandsynlighed nok ikke til en ny forgaffel. Det tror jeg, ikke kan betale sig. Selve cyklen kostede kun omkring 3000-3500 kr. inkl. støtteben, skærme og låsen. Så jeg tænker, at det vil være penge lige ud af vinduet.
Ser frem til jeres svar.