Giro-direktør om lang og bjergrig rute: Afs...

Giro-direktør om lang og bjergrig rute: Afslører de sande mestre

07. november 2019 08:35Foto: ANSA - PERI / DI MEO / ZENNARO

Stejle mure og korte etaper bliver ikke en stor del af Giroen 2020. Mauro Vegni holder nemlig fast i de mange lange etaper og bjerge, når næste års Giro-vinder skal findes. Løbsdirektøren mener at finde de "sande mestre" med sin ruteplanlægning.

Annonce

Artiklen fortsætter efter videoen.

["<p>I den konstante s\u00f8gen p\u00e5 nye tiltag har l\u00f8bsarrang\u00f8rerne af b\u00e5de <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/tour_de_france\/\" target=\"_blank\">Tour de France<\/a>   og Vuelta a Espana i de seneste s\u00e6soner afkortet flere af linjel\u00f8bsetaperne i h\u00e5bet om mere intenst og aggressivt cykell\u00f8b.<\/p>","<p>Eksempelvis har der i Vueltaen ikke v\u00e6ret en eneste bjergetape p\u00e5 over 200 kilometer siden 2015, og i n\u00e6ste \u00e5rs Tour de France vil blot en enkelt etape i hele l\u00f8bet overstige denne distance. Desuden vil rytterne i Frankrig i langt mindre grad end tidligere skulle k\u00f8re i over 2000 meters h\u00f8jde, hvilket flugter med Vueltaens traditionelle korte og stejle etapeafslutninger.<\/p>","<p>Disse tendenser er Giro d\u00b4Italia-direkt\u00f8ren, Mauro Vegni, dog langt fra enig i. Tilbage i oktober offentliggjorde han en Giro-rute, der i 2020 vil sende rytterne ud p\u00e5 hele ti etaper over 200 kilometer samt op ad adskillige lange og h\u00f8je m\u00e5lbjerge.<\/p>","<p>\u201dH\u00f8je bjerge og en test af udholdenheden afsl\u00f8rer, hvem der er de sande mestre. Jeg synes, at det er opskriften p\u00e5 et stort Giro d\u00b4Italia\u201d, siger Vegni til Cyclingnews og tilf\u00f8jer:<\/p>","<p>\u201dJeg respekterer, hvad andre l\u00f8bsarrang\u00f8rer synes er rigtigt for deres l\u00f8b, og m\u00e5ske g\u00e5r jeg i mod de seneste trends, men jeg synes, at en Grand Tour skal inkludere store bjerge over 2000 meter og lange etaper spredt ud over de tre ugers r\u00e6s\u201d, forklarer italieneren.<\/p>","<p>Giro d\u00b4Italia har tidligere taget sin indledning langt fra Italien i lande som Irland, Danmark og Israel, og til n\u00e6ste \u00e5r er turen s\u00e5 kommet til den ungarske hovedstad, Budapest, hvor l\u00f8bet begynder den 9. maj med en kort enkeltstart.<\/p><div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t \t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_2'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t  window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t    window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_2');\n\t\t\t\t\t\t  });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","<p>Over de efterf\u00f8lgende tre uger vil rytterne k\u00f8re i alt 3580 kilometer, som, trods tre enkeltstarter undervejs sammenlignet med Tourens ene, er 110 kilometer mere end 2020-udgaven af Tour de France.<\/p>","<p>S\u00e6rligt l\u00f8bets sidste uge vil teste klassementsrytterne med en enkeltstart og flere bjergetaper, hvor Passo dello Stelvio (2758 meter) p\u00e5 18. etape samt en vanvittig 20. etape med Colle Dell\u00b4 Agnello (2744 meter), Col du Izoard (2360 meter) og Sestriere (2035 meter) vil udg\u00f8re iltfattige betingelser.<\/p>"]

I den konstante søgen på nye tiltag har løbsarrangørerne af både Tour de France og Vuelta a Espana i de seneste sæsoner afkortet flere af linjeløbsetaperne i håbet om mere intenst og aggressivt cykelløb.

Eksempelvis har der i Vueltaen ikke været en eneste bjergetape på over 200 kilometer siden 2015, og i næste års Tour de France vil blot en enkelt etape i hele løbet overstige denne distance. Desuden vil rytterne i Frankrig i langt mindre grad end tidligere skulle køre i over 2000 meters højde, hvilket flugter med Vueltaens traditionelle korte og stejle etapeafslutninger.

Disse tendenser er Giro d´Italia-direktøren, Mauro Vegni, dog langt fra enig i. Tilbage i oktober offentliggjorde han en Giro-rute, der i 2020 vil sende rytterne ud på hele ti etaper over 200 kilometer samt op ad adskillige lange og høje målbjerge.

Læs også

Lefevere kommenterer Asgreen og Casper P.s kontraktsituation

”Høje bjerge og en test af udholdenheden afslører, hvem der er de sande mestre. Jeg synes, at det er opskriften på et stort Giro d´Italia”, siger Vegni til Cyclingnews og tilføjer:

”Jeg respekterer, hvad andre løbsarrangører synes er rigtigt for deres løb, og måske går jeg i mod de seneste trends, men jeg synes, at en Grand Tour skal inkludere store bjerge over 2000 meter og lange etaper spredt ud over de tre ugers ræs”, forklarer italieneren.

Giro d´Italia har tidligere taget sin indledning langt fra Italien i lande som Irland, Danmark og Israel, og til næste år er turen så kommet til den ungarske hovedstad, Budapest, hvor løbet begynder den 9. maj med en kort enkeltstart.

Annonce

Over de efterfølgende tre uger vil rytterne køre i alt 3580 kilometer, som, trods tre enkeltstarter undervejs sammenlignet med Tourens ene, er 110 kilometer mere end 2020-udgaven af Tour de France.

Særligt løbets sidste uge vil teste klassementsrytterne med en enkeltstart og flere bjergetaper, hvor Passo dello Stelvio (2758 meter) på 18. etape samt en vanvittig 20. etape med Colle Dell´ Agnello (2744 meter), Col du Izoard (2360 meter) og Sestriere (2035 meter) vil udgøre iltfattige betingelser.

HENT FELTET.DK'S APP OG FØLG HELE ROMANDIET RUNDT

RELATEREDE NYHEDER

Medie: Ungarsk cykelprojekt er kuldsejlet »

Roglic sætter sejl mod Tour de France »

Bernal fristet af næste års Giro-rute »

Giro d’Italia-analyse: Hvad nu, Jumbo-Visma? »

Nibali om Giro-ruten: Mere balanceret end i år »

INFO

Giro d'Italia