På et møde i den østrigske by Innsbruck, der i år er vært for verdensmesterskaberne i landevejscykling, er sportens interessenter, der tæller repræsentanter for rytterne, holdene og løbsarrangørerne samt sportens styrende organer, blevet enige om en reform af den professionelle cykelsport for herrerne. 

Reformen er også blevet godkendt af den ledende gruppe i UCI, og forventes at træde i kraft fra sæsonen 2020. Den indeholder en grundlæggende omstrukturering af løbskalenderen, de forskellige divisioner, antallet af wildcards og kravene for WorldTour-licenser. 

UCI introducerer en ny løbsserie kalder ”UCI Classics Series”, der vil indeholde de fem monumenter og omtrent 15 særligt udvalgte WorldTour-løb. Derudover vil kalenderen bestå af de tre GrandTours, de øvrige etapeløb og resten af endagsløbene. 

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Holdene på prokontinental-niveau får deres egen løbskalender, kaldet ”UCI ProSeries”, der vil indeholde en række nuværende HC-løb og kategori 1.1 løb. 

De mindre kontinentalhold kommer til køre på ”UCI Continental Circuits ”.  

Holdene vil forblive inddelt i tre divisioner, ligesom det forholder sig nu. Den eneste ændring er at, at prokontinetal-holdene vil omdøbt til UCI Pro Teams. Dermed vil de tre divisioner komme til at hedde UCI WorldTour, UCI ProTeam og UCI Continental Teams. Planen er, at have 18 WorldTour-hold, med cirka 27 til 30 ryttere, og et ubegrænset antal i de to andre divisioner. 

Sportslige præstationer bliver afgørende
I den nye kalenderform vil de to bedste UCI ProTeams automatisk have adgang til GrandTours, hvilket betyder, at der blive uddelt en del færre wildcards. Ligeledes har de tre bedste UCI ProTeams automatisk adgang til løb i både UCI Classics Series og UCI WorldTour.

Sidst men ikke mindst, så vil WorldTour-licenserne fra slutningen af 2019-sæsonen blive uddelt hvert tredje år, og dermed gælde tre år frem. UCI har besluttet at beholde det nuværende antal på 18 WorldTour-hold, og licenserne bliver uddelt baseret på etiske, administrative, finansielle organisatoriske og sportslige kriterier. 

David Lappartient, præsident for UCI, meddeler i pressemeddelelse, at han er særdeles glad for at kunne præsentere den nye reform. 

"Jeg er meget glad for, at vi alle sammen har nået en gunstig konsensus for alle interessenter indenfor herrernes professionelle landevejscykling: holdene, ryttere, arrangører, sponsorer og fans. Vi har nu et solidt grundlag for at fortsætte udviklingen af ​​vores sport, så den bliver en af ​​de største professionelle sportsgrene i verden. Sporten i det 21. århundrede,” forklarer han.