Cykelsporten er kendt for at være en intens sportsgren, hvor man ikke sætter sig i vejkanten og græder, hvis man har slået sig. Det er en barsk affære og risikoen for styrt er høj. Især de senere år har der været en tendens til større og farligere styrt. Noget en erfaren dansk stjerne gerne vil gøre op med.

Respekt?

Den 36-årige dansker, Jakob Fuglsang, der i den kommende sæson tørner ud for Israel Start-Up Nation, bruger i et interview, sin stjernestatus og respekt i feltet til at komme med et opråb til sine cykelkollegaer. Han siger følgende:

”Der er mindre respekt rytterne imellem i feltet. Folk bremser mindre, kører tættere og alle vil være fremme i feltet”.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Større styrt og øget pres

Fuglsang kommer ind på flere faktorer, som er medvirkende til, at der sker flere styrt i moderne cykelsport. Han nævner bl.a. bedre udstyr, højere fart, jagten på en kontrakt og mangel på hierarki.

Fuglsang fortsætter ”kritikken” af sine kollegaer. For han mener ikke, at det altid har været sådan.

”Jeg har set mange ændringer i min karriere, men manglen på respekt blandt rytterne er den største. Du kan ikke give en meter, selvom du mener, det er det mest sikre. For så kommer der en anden og tager din plads”. ­­­­­

Den ”ældre” generation kontra den yngre generation

Flere ryttere har også delt Fuglsangs bekymring for situationen i feltet. Den tidligere tredobbelte verdensmester i enkeltstart, Tony Martin, har blandt andet nævn at han godt kunne have fortsat sin karriere lidt endnu, men han turde ikke, fordi løbene er blevet for intense og risikofyldte.

Noget der kunne medvirke til de risikofyldte løb, kunne være at gennemsnitsalderen i feltet generelt er blevet lavere. Og det er almenkendt, at yngre mennesker tror, de er udødelige.

Motorcykler og gentlemanaftale

Fuglsang peger på endnu et problem i cykelsporten, der udspringer af manglen på respekt. Nemlig den udnyttelse af motorcykler, der forekommer i løbene. Han siger følgende:

”De (motorcyklerne red.) er i stand til at afgøre løbene. De har en kæmpe indflydelse på løbende”.

Her referer Fuglsang til, at man kan ligge i læ af tv-motorcyklerne, som ofte kører tæt på rytterne for at få gode tv-billeder. Fuglsang har et bud på, hvad en løsning kunne være.

”Der kunne være en fælles aftale, en gentlemanaftale, om at man ikke må køre for tæt på motorcyklerne. Man kan ikke uddele gule- og eller røde kort, altså skal det være en indforstået og respekteret aftale os ryttere imellem”.

Læs også

Optakt: 4. etape af Tour de Romandie

Fuglsang er dog selv skeptisk over for ideen, da der florerer en mistillid blandt rytterne, om aftalen nu vil blive overholdt.

En mere sikker fremtid?

Om cykelløbene bliver mere sikre i fremtiden, vil tiden vise. Det skal dog nævnes, at løbskalenderen i de seneste to sæsoner har været præget af Corona, hvilket har betydet færre løb og dermed en øget konkurrence for at få en kontrakt. Man kunne håbe på at et mere regulært løbsprogram, vil kunne mindske den ærgerlige tendens, der har været de sidste par år.