Sandgrave, trapper, mudder og off cambere er blot nogle af de udfordringer, man kan møde som crossrytter.

Bortset fra sandgraven var det også det, der ventede rytterne, da der søndag blev kørt DM i cross i Odense.

Ruten på området omkring Syddansk Universitet bød på flere svære passager, og der var tydeligvis forskellige måder at gribe udfordringerne an på. Ingen af delene var dog et tilfælde.

Læs også

Sådan vil Pogacar lave Giro-Tour-double

”Min indgangsvinkel til DM-ruten var, at jeg ville lave noget, der var så svært som muligt uden at være farligt,” forklarer rutemaster Thomas Nørup til Feltet.dk.

Den assisterende landstræner, som der også står på Thomas Nørups cv, havde ikke i sinde at genere nogen, han ønskede snarere at ruste de danske ryttere til de ruter, de kan møde, når de kommer til udlandet.

”Jeg forsøgte at lægge ruten så tæt på dem, man ser i World Cuppen i Zonhoven og Namur (Belgien, red.). Det har vi for lidt af i Danmark. Danske ruter bliver ofte for kedelige, og så er det først, når rytterne kommer til udlandet, at de finder ud af, hvad der egentlig kræves for at kunne være med på det niveau,” siger Thomas Nørup.

Skulle afspejle VM-ruten i Bogense

Den 2.-3. februar afholder en anden fynsk by, nemlig Bogense, VM i cyklecross for blot anden gang i danmarkshistorien.

I november 2017 var Bogense vært for fjerde afdeling af UCI’s cyklecross World Cup, og det bliver nogenlunde samme rute, som VM til februar skal køres på.

”Jeg håber, at de ryttere, der kørte World Cup i Bogense i sidste sæson, kunne genkende noget af det derfra til DM, og at de kan genkende det igen, når de kommer til VM i Bogense til februar,” siger Thomas Nørup.

Feltet.dk talte i løbet af søndagen med de tre vindere i løbene for henholdsvis U19, U23 & elite-herre, som også er de klasser, der skal dystes i ved VM, og her var der bred enighed om rutens kvaliteter.

”Det var en virkelig fed rute i dag (søndag, red.), den minder meget om den, der bliver kørt VM i Bogense på, så det har de gjort rigtig godt, det er en klasse rute,” sagde Danmarksmesteren Sebastian Fini Carstensen efter sin anden DM-titel søndag, og han blev bakket op af en af sine yngre kollegaer.

“Ruten var total fed, den var helt vildt teknisk. Det var lidt som den, vi så i Bogense sidste år. Det er bare lige en rute for mig, så det var fantastisk,” sagde Joshua Amos Gudnitz, der vandt DM-titlen for U19-ryttere.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Målsætningen er at højne niveauet

For rutemaster Thomas Nørup handlede det ikke udelukkende om at forberede rytterne på VM i Bogense. Ruten og den læringsproces der ligger i at køre den, skal nemlig ses i et meget større perspektiv.

”Jeg vil gerne have rytterne til at se ruten som et rent lærred, og så kan de selv sætte deres streger på det. Det kan godt være, at den streg der allerede er der, er den hurtigste, men de skal i hvert fald tænke over, om der er en anden, der kunne være hurtigere," siger Nørup.

Alt sammen er altså gjort med talentudviklingen for øje, og skal vi som nation kunne konkurrere med de store cross-nationer, skal den udvikling starte allerede tidligt.

”Jeg vil gerne højne kvaliteten i dansk cross generelt, og det skal efter min mening gøres, fra rytterne er helt unge, så de vænner sig til, at det er den slags de risikerer at møde i udlandet,” siger Nørup, der mener, at flere af de danske ruter simpelthen er for lidt udfordrende.

”Der var DM i Odder for to år siden, og jeg synes, at ruten i Odder er sindssygt fed, og jeg havde selv en fest på den, da jeg kørte den, men jeg var kun af min cykel én gang per omgang, og så er det efter min mening ikke svært nok.”

Efter løbet i Odense søndag har tilkendegivelserne om ruten været overvejende positive for Thomas Nørup, der dog også har hørt fra enkelte af de mindre ryttere, der havde en smule svært ved at overkomme den teknisk udfordrende tur.

”Meningen er jo, at det skal være sjovt, det skal ikke kun være svært, det skal også være sjovt. Der var nogle, der syntes, at ruten var for svær, og det må jeg jo tage til efterretning. Måske skal man dele ruten op, så der er en kortere rute for de helt unge,” slutter Thomas Nørup.