Efter seks år væk vender Pauline Ferrand-Prévot for alvor tilbage til landevejen, når den 32-årige franskmand i 2025 tørner ud for Team Visma | Lease a Bike.

2014-verdensmesteren har skrevet en treårig aftale, og overfor Sporza forklarer hun nu, hvorfor valget faldt på hollænderne.

”Min kæreste Dylan van Baarle påvirkede mit valg, ja. At se ham glad her gav mig bekræftelse. Jeg så også, hvordan holdet allerede har vundet Touren med (Jonas) Vingegaard,” fortæller Ferrand-Prévot, hvis store mål er netop at vinde Tour de France Femmes.

Målet om at vinde Touren kræver dog en større omvæltning for Ferrand-Prévot. På papiret har hun den lave vægt, der skal til, men hendes resultater i landevejskarrieren hidtil er næsten udelukkende kommet i endagsløb.  

Læs også

Lidl-Trek-stjerne hårdt medtaget efter styrt: Blev værre og værre

Mens hun blandt flere topplaceringer i endagsløb har vundet VM og Fléche Wallonne, er hun kun én gang sluttet i top 10 i et etapeløb på WorldTouren. Ikke desto mindre er dette mange år siden, og med en andenplads i Giro d´Italia 2014 (dengang løbet trods en stjernespækket startliste kun var et kategori 1-løb) kan Ferrand-Prévot med rette have visse forhåbninger.  

”Jeg ved, at jeg helt sikkert kan gøre det godt i endagsløb. Men jeg ved ikke, hvordan min krop vil reagere på et 10 dage langt etapeløb. Jeg ser i øjeblikket på det med min ernæringscoach,” siger franskmanden.

I mountainbike, som har været hendes satsning i de seneste år, har Ferrand-Prévot vundet VM fem gange, og ved OL i Paris var hun fuldstændig suveræn. Ved det efterfølgende landevejs-VM i Zürich måtte hun dog erkende, at disciplinerne er vidt forskellige. Det blev en DNF.

Ferrand-Prévot har en fortid på et hollandsk hold. Fra 2012 til 2016 kørte hun for Rabobank (hos kvinderne ikke at forbinde med nutidens Visma-mandskab). Derefter havde hun fire år hos Canyon//SRAM Racing. Det var dog kun i de to første, at hun kørte andet end de franske mesterskaber.

Foruden landevej og mountainbike er multikunstneren blevet verdensmester i både cross og gravel.