Feltet.dk har igennem de seneste dage afdækket noget af det kaos, der har været bag det polske løb, og det var ikke nemmere at køre løb i dag, afslører Emil Toudal overfor Feltet.dk. 

”Først og fremmest kan man sige, at vi stadig efter dagen i dag er fem mand uden de helt store skrammer, så det tror jeg, at vi skal være fint tilfreds med,” siger Emil Toudal til Feltet.dk.

Startede som død og djævel
Ruten bød blandt andet på flere passager over det samme grusstykke, som gjorde, at løbet var hårdt lige fra starten, fortæller rytteren.

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

”Vi fik startet til tiden i dag, og det er første gang i denne uge. Ruten lagde op til, at der skulle køres som død og djævel. I starten fik vi Rahbek med ud, men ruten førte os først over en brostenspave først den ene vej og ud til en by, hvor der var en lille spurt og tilbage over samme stykke igen,” siger han.

De kontroversielle grusstykker har dog fået rytternes opmærksomhed, og det hastige og opskruede tempo hen over stykkerne gjorde, at Mads Rahbeks gruppe ikke fik et hul. I stedet måtte Toudal vente på, at feltet var en smule møre.

”Tempoet var ikke helt så højt, folk kunne man mærke var lidt brugt, så det var lidt nemmere at komme med, end da det gik med 55-60 kilometer. Jeg var aktivt med, og jeg kommer med i en gruppe anden gang på brosten, som får et forspring, men vi kan ikke arbejde sammen,” siger han.

’Et kaos af defekter’
Dog betød hans indsats i udbruddet, at han kom relativt let hen over grus på de første to omgange. Mads Rahbek sad også fortsat med, men da han blev ramt af en punktering, var hans chancer ovre og desværre ikke grundet manglende styrke på cyklen.

”Det var igen i dag et kaos af defekter, og jeg har også selv en defekt, hvor jeg akkurat kommer tilbage. Desværre må jeg slippe feltet på sidste omgang, men der var ikke mange tilbage i gruppen,” siger Toudal.

At Toudal måtte slippe feltet på den sidste omgang betød, at han blev nummer 29 og sluttede godt 54 sekunder efter dagens vinder. Grunden til de manglende kræfter i finalen var den hårde jagt efter punkteringen tidligere på etapen.

”Da Rahbek punkterer efter første eller anden gang over gruset, så kunne jeg godt se, at jeg var eneste tilbage fra holdet. Jeg har nok også brugt lidt for mange kræfter, så det ærgrer mig, at jeg ikke kunne hive den ind over til sidst,” siger han.

Tilfreds til trods
Selvom han bliver sat af gruppen på det sidste stykke, er han godt tilfreds med de takter, som han viser igen på dagens etape. Efter en længere pause grundet coronakrisen føler han, at det er et rigtigt skridt på vejen.

”Jeg synes egentlig, at jeg viser gode takter efter ikke at have kørt cykelløb i lang tid. Det var et aktivt løb, jeg fik kørt, så jeg er tilfreds på nær, at jeg ikke kommer med til sidst,” siger han og konstaterer, at punkteringen spillede ind på de manglende kræfter.

Læs også

Dansk Lidl-Trek-sportsdirektør: Vi vil prøve noget frækt

I morgen skal rytterne afsted igen, og Toudal fortæller, at det muligvis kan blive endnu vildere med grus i morgen.

”Det er lidt et lotteri hernede. Rygterne går på, at hvis vi kører den oprindeligt tiltænkte rute i morgen, så kommer der endnu mere grus,” siger han.

Slutteligt understreger Toudal, at holdets mekaniker har været guld værd i kampen mod det hårde underlag. Med de mange defekter, bøjede styr, nedadpegende sadler og ødelagte hjul har BHS-PL Beton Bornholms mekaniker været på overarbejde.

Det ændrer dog ikke på, at udstyret er klar til brug hver dag, når rytterne stiller til start til mål, hvilket sportsdirektør Kristian Nikolajsen også har fortalt Feltet.dk.

”En stor tak til vores mekaniker. Han har sateme haft noget at se til. Han står langt ude på aftenen og arbejder, han fortjener et stort tak,” slutter Toudal.