["<p><b>Introduktion<\/b><br \/>\r\nDen bedste vej til en hurtigere cykel og den nemmeste opgradering er at sikre sig et nyt hjuls\u00e6t. Nye hjul k\u00f8rer godt, der er ingen mislyde og s\u00e5 er performance som regel bedre end de gamle. Udviklingen mod lavere v\u00e6gt, bedre aerodynamik og god komfort bliver ved at kunne forbedre cyklerne, og vores hastighed.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Elitewheels er et kinesisk selskab, der selv udvikler, producerer og samler deres hjul. Det sikrer h\u00f8j performance og kvalitet. Firmaet blev stiftet i 2015 og har siden ekspanderet og s\u00e6lger i dag kvalitets komponenter over hele verden.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<h2><b>Fakta:<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>Producent:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elite-wheels.com\/product\/drive-g45-carbon-spoke-gravel-wheelset-disc-brake\/\">Elitewheels<\/a><br \/>\r\nProdukt: G45 CS Gravel - Carbon hjuls\u00e6t.<br \/>\r\nV\u00e6gt: 1300 gram (opgivet)<br \/>\r\nF\u00e6lgdybde: 45 mm.<br \/>\r\nSkivemontering: Centerlock\u00a0<\/p>\r\n\r\n<p>Vejl.udsalgspris: 9.000 kroner<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Elite_Wheels_dunk.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Foto:\u00a0Elitewheels har en flot finish<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Hjuls\u00e6ttet vejer 2,9 kg inkl d\u00e6k, tubeless v\u00e6ske og bremseskiver p\u00e5 kuffertv\u00e6gten.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><b>Unboxing<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>Jeg modtager hjuls\u00e6ttet direkte fra den danske import\u00f8r, CycleHub.dk. Hjulene er i to kasser, en til forhjulet og en til baghjulet. Hjulene er beskyttet rigtigt flot i kassen og til de danske kunder, medf\u00f8lger der ogs\u00e5 en kasse med ekstra egre og et par fine drikkedunke fra Elitewheels. Jeg f\u00e5r ogs\u00e5 et par ekstra TPU slanger til gravel fra RIDENOW - en meget let back-up slange, som jeg (heldigvis) ikke fik brug for.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t \t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_2'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_2');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Jeg har til testen f\u00e5et monteret et s\u00e6t Continental Terra Speed d\u00e6k i st\u00f8rrelse 40 mm, der mest er til asfalt og grusveje. Et d\u00e6k med sm\u00e5 knopper og god fart og det hele er sat op tubeless.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Elite_Wheels_hjul.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Foto: Elitewheels har en flot finish<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Montering af bremseskiver foretager jeg selv, og det er nemt med den store center lock ring.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Elitewheels G45CS er som sagt et carbon hjuls\u00e6t, og det testede s\u00e6t har en helt blank sort overflade med m\u00f8rk skrift. En blank f\u00e6lg er rigtig flot, men skal nok s\u00e6ttes sammen med et blank stel for at komme til sin ret, men det er naturligvis helt subjektivt.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Man kan bestille hjulene med mat overflade og s\u00f8lv skrift. Disse produceres p\u00e5 bestilling og kr\u00e6ver dermed lidt l\u00e6ngere leveringstid.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Hjul hub er fra Elitewheels egen fabrik og er kompatibel med de kendte brands. Hjulene er UCI godkendt, og kan benyttes af ryttere op til 130 kg.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Rose_Elite_Wheels.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Foto: De flotte Elitewheels pynter p\u00e5 gravel cyklen<\/i><\/p>\r\n\r\n<h2><br \/>\r\n<b>F\u00f8rste tur<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>Det er altid super dejligt at komme af sted p\u00e5 et helt nyt s\u00e6t hjul. Der er ingen mislyde, og alt triller bare, som det skal. Man m\u00e6rker hurtigt, at Elitewheels G45CS er et stift hjuls\u00e6t, hvor der ikke er meget svaj ved accelerationer.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>I forhold til mine standardf\u00e6lge er forskellen markant ved sving, og n\u00e5r man st\u00e5r op for at lave accelerationer eller bare k\u00e6mpe sig op af en bakke. Stivheden er tydelig, og de lidt smalle gravel-d\u00e6k giver en god kontant f\u00f8lelse.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>P\u00e5 en af de f\u00f8rste l\u00e6ngere ture over 60 km k\u00f8rte jeg med 2.0 bar i d\u00e6kkene. Det gjorde hele setuppet meget stift, og jeg blev tr\u00e6t i h\u00e5ndled og ryg.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Ved at eksperimentere fandt jeg ud af, at 1,7 -1,8 bar i hhv. for- og bagd\u00e6k var mest optimalt. Man kunne k\u00f8re med mindre tryk, men skulle man over r\u00f8dder, s\u00e5 var det minimum for mig.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_3'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_3');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>I forhold til mine normale 42 mm bredde d\u00e6k, s\u00e5 er der lidt mindre \u201cvindue\u201d for rigtigt d\u00e6ktryk. N\u00e5r f\u00f8rst det er p\u00e5 plads, s\u00e5 er det en god oplevelse at k\u00f8re p\u00e5 hjulene, de triller godt.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/EliteWheels_feltet_muuuh.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Foto: Elitewheels monteret med Continental Terra Speed d\u00e6k i tubeless setup giver mange muligheder<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>F\u00e6lgen har en bredde udvendigt p\u00e5 31 mm og en indvendig bredde p\u00e5 24 mm. Det betyder der er plads til mange forskellige d\u00e6kbredder i st\u00f8rrelserne 700 x 30-50.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>De 45 mm h\u00f8je f\u00e6lge pynter gevaldigt p\u00e5 en gravelcykel. H\u00f8jden giver et smart look, og der var flere positive kommentarer fra gutterne rundt omkring, hvor jeg kom. Overfladen er helt blank, men man fornemmer lidt spil i carbonen nedenunder, og de bliver selvf\u00f8lgelig lidt beskidte, men er nemme at g\u00f8re rene igen.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<h2><b>K\u00f8reoplevelse<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>Under testen har vi bla. deltaget i et par MTB-O l\u00f8b i det nordjyske. Det var l\u00f8b der blev afviklet p\u00e5 asfalt og en del skovstier og veje, endda p\u00e5 let sne og frost.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_4'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_4');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Man f\u00e5r oplevelsen af at disse hjul triller rigtigt godt, og stivheden sikrer en hurtig og god respons. N\u00e5r farten bliver h\u00f8j, er de gode til at holde farten, og man oplever at aero delen virker,- dog ikke noget jeg kan bevise, men f\u00f8lelsen er der.<\/p>\r\n\r\n<p>Hjulene er med keramiske lejere og de er smurt op til danske forhold af den danske leverand\u00f8r. Det giver lidt mere modstand, men sikrer ogs\u00e5 at de holder l\u00e6ngere.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/EliteWheels___.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p>Der er ikke noget som en gravel tur i den flotte efter\u00e5rsskov<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>En anden dag var jeg ude i kraftig bl\u00e6st. Her oplever man, at de lidt h\u00f8je f\u00e6lge fanges af vinden. Ikke noget dramatisk, men der er klart en sidevindsf\u00f8lsomhed, som man skal v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>F\u00e6lge med d\u00e6k og bremseskiver vejer 2,9 kg, hvilket er 900 gram mindre end mine normale hjul med andre d\u00e6k. Det er faktisk en stor reduktion, og da langt det meste af denne v\u00e6gt sidder ude ved d\u00e6kket, s\u00e5 er de hurtigere i accelerationer, da mindre v\u00e6gt skal op i fart.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>P\u00e5 mit samlede setup (alts\u00e5 hele min cykel) f\u00f8les det hele lettere, og det er sk\u00f8nt. Cyklen responderer bare meget bedre med disse hjul, og s\u00e5 synes jeg ogs\u00e5 det pynter med de lidt h\u00f8je f\u00e6lge.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_5'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_5');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<h2><b>Kvalitet og service<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>Min visuelle bed\u00f8mmelse viser at hjulene er i en flot kvalitet med l\u00e6kre materialer. Bearbejdning og finish af f\u00e6lge, hub og eger ser rigtig godt ud og kommer fra Elitewheels egen fabrik. Lakering og overfladen er ogs\u00e5 i orden.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Gravelk\u00f8rsel i Danmark kan v\u00e6re h\u00e5rd kost for et hjuls\u00e6t. Det fugtige klima g\u00f8r, at hjulene skal serviceres og vedligeholdes. Det anbefales fra den danske import\u00f8r Nokolaj Lip fra <a href=\"http:\/\/cyclehub.dk\/\">Cyclehub.dk<\/a>, at gravel hjul serviceres med nyt fedt i lejrene og kontrol af hub og f\u00e6lge ca. hver tredje m\u00e5ned.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><i>Men hvordan sikrer man det med hjul fra Kina?<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>For at sikre dette har EliteWheels s\u00f8rget for, at der findes en certificeret servicepartner i Danmark ved <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Jensens-ProService\/100087238646411\/?_rdr\">Jensen ProService<\/a> i Odense. Her har man f\u00e5et stor erfaring med salg, vedligehold og reparation af alle EliteWheels hjul. Der er ligeledes opbygget et lager af reservedele til hjulene, s\u00e5 der ikke beh\u00f8ver g\u00e5 lang tid med en reparation eller et service.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<h2><b>Konklusion<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>EliteWheels G45CS er et godt hjuls\u00e6t. Det leverer p\u00e5 stivhed og effektiv respons ved acceleration, nedbremsning og man\u00f8vrering. Man fornemmer at alt kraften fra pedalerne kommer ned i hjulene. Responsen er tydelig i sving og sn\u00e6vre passager, hvor det er nemt at komme rundt.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_6'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_6');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/EliteWheels_maaler.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Foto: V\u00e6gten siger 2,9 kg.<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Omvendt kan stivheden g\u00e5 ud over komforten ved for h\u00f8je d\u00e6ktryk, og der kan v\u00e6re lidt sidevindsf\u00f8lsomhed i en st\u00e6rk nordjysk bl\u00e6st.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Kvaliteten er absolut i top med fin forarbejdning af f\u00e6lgen, egerne og navet. Alt sammen i en flot blank lakering, der er nem at holde. Service og vedligehold kan klares i Danmark gennem certificeret servicecenter, hvilket absolut er et plus.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Prisen n\u00e6rmer sig 9.000 kr og det er mange penge og konkurrencen i dette segment er h\u00e5rd. Omvendt leverer hjuls\u00e6ttet p\u00e5 lav v\u00e6gt, respons og servicemuligheder. EliteWheels G45CS er et godt bud p\u00e5 et top hjuls\u00e6t, og det er god kvalitet for pengene.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Hjulene er stillet til r\u00e5dighed for denne test af Cyclehub.dk,\u00a0ved Nikolaj Lip.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_7'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_7');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p><b>Om testen<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>Jeg har testet Elitewheels G45GS hjulene over ca. 400 km i november og december 2024. Vi har testet b\u00e5de hygge, tr\u00e6ning og ved l\u00f8b.<\/p>\r\n\r\n<h2><br \/>\r\n<b>Om testeren<\/b><\/h2>\r\n\r\n<p>Jeg cykler racercykel 2-3 gange om ugen i sommerhalv\u00e5ret og en gang gravel eller to om ugen i vinterhalv\u00e5ret. Dertil en del cykling til arbejde og lidt spinning.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Alder: 59<br \/>\r\nH\u00f8jde: 176 cm<br \/>\r\nV\u00e6gt: 74 Kg<\/p>"]

Introduktion
Den bedste vej til en hurtigere cykel og den nemmeste opgradering er at sikre sig et nyt hjulsæt. Nye hjul kører godt, der er ingen mislyde og så er performance som regel bedre end de gamle. Udviklingen mod lavere vægt, bedre aerodynamik og god komfort bliver ved at kunne forbedre cyklerne, og vores hastighed.

 

Elitewheels er et kinesisk selskab, der selv udvikler, producerer og samler deres hjul. Det sikrer høj performance og kvalitet. Firmaet blev stiftet i 2015 og har siden ekspanderet og sælger i dag kvalitets komponenter over hele verden.

 

Fakta:

Producent: Elitewheels
Produkt: G45 CS Gravel - Carbon hjulsæt.
Vægt: 1300 gram (opgivet)
Fælgdybde: 45 mm.
Skivemontering: Centerlock 

Vejl.udsalgspris: 9.000 kroner

 

 

Foto: Elitewheels har en flot finish

 

Hjulsættet vejer 2,9 kg inkl dæk, tubeless væske og bremseskiver på kuffertvægten.

 

Unboxing

Jeg modtager hjulsættet direkte fra den danske importør, CycleHub.dk. Hjulene er i to kasser, en til forhjulet og en til baghjulet. Hjulene er beskyttet rigtigt flot i kassen og til de danske kunder, medfølger der også en kasse med ekstra egre og et par fine drikkedunke fra Elitewheels. Jeg får også et par ekstra TPU slanger til gravel fra RIDENOW - en meget let back-up slange, som jeg (heldigvis) ikke fik brug for.

 

Jeg har til testen fået monteret et sæt Continental Terra Speed dæk i størrelse 40 mm, der mest er til asfalt og grusveje. Et dæk med små knopper og god fart og det hele er sat op tubeless.

 

Foto: Elitewheels har en flot finish

 

Montering af bremseskiver foretager jeg selv, og det er nemt med den store center lock ring.

 

Elitewheels G45CS er som sagt et carbon hjulsæt, og det testede sæt har en helt blank sort overflade med mørk skrift. En blank fælg er rigtig flot, men skal nok sættes sammen med et blank stel for at komme til sin ret, men det er naturligvis helt subjektivt.

 

Man kan bestille hjulene med mat overflade og sølv skrift. Disse produceres på bestilling og kræver dermed lidt længere leveringstid.

 

Hjul hub er fra Elitewheels egen fabrik og er kompatibel med de kendte brands. Hjulene er UCI godkendt, og kan benyttes af ryttere op til 130 kg.

 

 

Foto: De flotte Elitewheels pynter på gravel cyklen

Første tur

Det er altid super dejligt at komme af sted på et helt nyt sæt hjul. Der er ingen mislyde, og alt triller bare, som det skal. Man mærker hurtigt, at Elitewheels G45CS er et stift hjulsæt, hvor der ikke er meget svaj ved accelerationer.

 

I forhold til mine standardfælge er forskellen markant ved sving, og når man står op for at lave accelerationer eller bare kæmpe sig op af en bakke. Stivheden er tydelig, og de lidt smalle gravel-dæk giver en god kontant følelse.

 

På en af de første længere ture over 60 km kørte jeg med 2.0 bar i dækkene. Det gjorde hele setuppet meget stift, og jeg blev træt i håndled og ryg.

 

Ved at eksperimentere fandt jeg ud af, at 1,7 -1,8 bar i hhv. for- og bagdæk var mest optimalt. Man kunne køre med mindre tryk, men skulle man over rødder, så var det minimum for mig.

 

I forhold til mine normale 42 mm bredde dæk, så er der lidt mindre “vindue” for rigtigt dæktryk. Når først det er på plads, så er det en god oplevelse at køre på hjulene, de triller godt.

 

Foto: Elitewheels monteret med Continental Terra Speed dæk i tubeless setup giver mange muligheder

 

Fælgen har en bredde udvendigt på 31 mm og en indvendig bredde på 24 mm. Det betyder der er plads til mange forskellige dækbredder i størrelserne 700 x 30-50.

 

De 45 mm høje fælge pynter gevaldigt på en gravelcykel. Højden giver et smart look, og der var flere positive kommentarer fra gutterne rundt omkring, hvor jeg kom. Overfladen er helt blank, men man fornemmer lidt spil i carbonen nedenunder, og de bliver selvfølgelig lidt beskidte, men er nemme at gøre rene igen.

 

Køreoplevelse

Under testen har vi bla. deltaget i et par MTB-O løb i det nordjyske. Det var løb der blev afviklet på asfalt og en del skovstier og veje, endda på let sne og frost.

 

 

Man får oplevelsen af at disse hjul triller rigtigt godt, og stivheden sikrer en hurtig og god respons. Når farten bliver høj, er de gode til at holde farten, og man oplever at aero delen virker,- dog ikke noget jeg kan bevise, men følelsen er der.

Hjulene er med keramiske lejere og de er smurt op til danske forhold af den danske leverandør. Det giver lidt mere modstand, men sikrer også at de holder længere.

 

Der er ikke noget som en gravel tur i den flotte efterårsskov

 

En anden dag var jeg ude i kraftig blæst. Her oplever man, at de lidt høje fælge fanges af vinden. Ikke noget dramatisk, men der er klart en sidevindsfølsomhed, som man skal være opmærksom på.

 

Fælge med dæk og bremseskiver vejer 2,9 kg, hvilket er 900 gram mindre end mine normale hjul med andre dæk. Det er faktisk en stor reduktion, og da langt det meste af denne vægt sidder ude ved dækket, så er de hurtigere i accelerationer, da mindre vægt skal op i fart.

 

På mit samlede setup (altså hele min cykel) føles det hele lettere, og det er skønt. Cyklen responderer bare meget bedre med disse hjul, og så synes jeg også det pynter med de lidt høje fælge.

 

Kvalitet og service

Min visuelle bedømmelse viser at hjulene er i en flot kvalitet med lækre materialer. Bearbejdning og finish af fælge, hub og eger ser rigtig godt ud og kommer fra Elitewheels egen fabrik. Lakering og overfladen er også i orden.

 

Gravelkørsel i Danmark kan være hård kost for et hjulsæt. Det fugtige klima gør, at hjulene skal serviceres og vedligeholdes. Det anbefales fra den danske importør Nokolaj Lip fra Cyclehub.dk, at gravel hjul serviceres med nyt fedt i lejrene og kontrol af hub og fælge ca. hver tredje måned.

 

Men hvordan sikrer man det med hjul fra Kina?

 

For at sikre dette har EliteWheels sørget for, at der findes en certificeret servicepartner i Danmark ved Jensen ProService i Odense. Her har man fået stor erfaring med salg, vedligehold og reparation af alle EliteWheels hjul. Der er ligeledes opbygget et lager af reservedele til hjulene, så der ikke behøver gå lang tid med en reparation eller et service.

 

 

Konklusion

EliteWheels G45CS er et godt hjulsæt. Det leverer på stivhed og effektiv respons ved acceleration, nedbremsning og manøvrering. Man fornemmer at alt kraften fra pedalerne kommer ned i hjulene. Responsen er tydelig i sving og snævre passager, hvor det er nemt at komme rundt.

 

Foto: Vægten siger 2,9 kg.

 

Omvendt kan stivheden gå ud over komforten ved for høje dæktryk, og der kan være lidt sidevindsfølsomhed i en stærk nordjysk blæst.

 

Kvaliteten er absolut i top med fin forarbejdning af fælgen, egerne og navet. Alt sammen i en flot blank lakering, der er nem at holde. Service og vedligehold kan klares i Danmark gennem certificeret servicecenter, hvilket absolut er et plus.

 

Prisen nærmer sig 9.000 kr og det er mange penge og konkurrencen i dette segment er hård. Omvendt leverer hjulsættet på lav vægt, respons og servicemuligheder. EliteWheels G45CS er et godt bud på et top hjulsæt, og det er god kvalitet for pengene.

 

Hjulene er stillet til rådighed for denne test af Cyclehub.dk, ved Nikolaj Lip.

 

Om testen

Jeg har testet Elitewheels G45GS hjulene over ca. 400 km i november og december 2024. Vi har testet både hygge, træning og ved løb.

Om testeren

Jeg cykler racercykel 2-3 gange om ugen i sommerhalvåret og en gang gravel eller to om ugen i vinterhalvåret. Dertil en del cykling til arbejde og lidt spinning.

 

Alder: 59
Højde: 176 cm
Vægt: 74 Kg