Introduktion

Lazers nyeste bud på en tophjelm, der både er let og aerodynamisk, kan anvendes til landevej, MTB, cross og gravel.

Vi har testet hjelmen under hjemlige og sydeuropæiske himmelstrøg i disciplinerne landevej og gravel og konstaterer, at her er en hjelm, der virkelig føles let og samtidig har en høj ”very nice faktor”.

Hjelmen kommer i to versioner. Én med MIPS og én uden. Vi har testet den sidstnævnte version, som er den billigste af de to.

Læs også

Optakt: 3. etape af Tour de Romandie

Ydermere kan der tilkøbes en aeroshell, som let påmonteres hjelmen, hvorved hjelmens ventilationskanaler reduceres i forhold til at øge aerodynamikken. Vi har dog ikke testet denne aeroshell i kombination med hjelmen, men er bekendte med udenlandske tests, som anpriser løsningen.

Fakta:

Producent: Lazer
Produkt: Lazer Genesis
Farver: Titanium, Matte Black, Black Red, Flash Orange, Matte Blue, White Black, Flash Yellow

Ventilation: 22 kanaler
Størrelse: Vi har testet i str. L. Fås i S / M / L
Vægt: 190 gram i str. S.

Vejledende udsalgspris: 
Med MIPS: 1749,- kroner

Uden MIPS: 1599,- kroner

Test

Avanceret bespændingssystem

Lazer har monteret Genesis-hjelmen med en let version af Lazers patenterede bespændingssystem - Advanced Rollsys System - som længe har været anerkendt for at yde en god pasform og give rytteren fine justeringsmuligheder.

Hjelmen “grundindstilles” inde i hjelmen (det er let og gøres i forbindelse med første brug), hvorefter resten klares på toppen af hjelmen med et lille drejehjul.

Systemet er fordi at tilpasningen af hjelmens spænding ikke blot sker i nakkeregionen, som på de fleste andre producenters hjelme, men nærmere “trækker til” rundt om hele hovedet, hvilket giver en følelse af, at hjelmen går i ét med hovedet og således sidder sikkert, godt og opleves let.

Komfort og pasform

Bespændingssystemet skal man vænne sig til, men det gør man hurtigt. Herfra føles bespændingen som en god oplevelse, der også medvirker til en god komfort i kombination med hjelmens indvendige puder, der både er antibakterielle og medfølger i to udgaver, én til komfort og én til race.

Vi kunne rigtig godt lide den feature, som er en fed detalje, der er med til at understrege hjelmens øvrige egenskaber og funktioner.

Hjelmen er ikke stor i sin fysiske udformning og kigger man på den formelle størrelser, så føles disse heller ikke store i forhold til andre hjelme.

Pasformen passede nogenlunde til testerens hovedfacon, men der skulle dog en ombytning til, før rette hjelmstørrelse blev fundet i forhold til testerens hovedstørrelse.

Så prøv den før du køber. Derved undgår du at købe et nummer for lille (eller omvendt).

Let og suverænt ventileret

Når du står med hjelmen i hånden, så mærker du med det samme, at her er tale om en meget let hjelm, som i øvrigt er udført af lækre materialer med en høj finish.

Genesis vejer kun 189 gram for en størrelse medium og er derfor helt oppe i superligaen for “letvægt”, når det gælder afdelingen for lette hjelme.

Læs også

Lefevere kommenterer Asgreen og Casper P.s kontraktsituation

Som en hjelm der kan anvendes under alle forhold, er det rart, at hjelmen kommer med hele 22 ventilationshuller. Den opleves på alle måder ventilleret, hvilket testeren nød på et par varme forårsture i det sydspanske på vindstille dage med knap 26 grader.

Lazer hævder, at hjelmen i test viser, at man rent faktisk opnår en højere ventilationsgrad end, hvis man kørte uden hjelm, hvilket skyldes den måde, hvorpå luften guides igennem hjelmens ventilationskanaler.

Det er i sagens natur svært at vurdere på denne påstand, men testeren indrømmer blankt, at hjelmen føltes ualmindelig behagelig og ventilleret under varme bjergture i Sydspanien, hvor der - foruden op- og nedstigninger - også blev arbejdet med et pænt hårdt pedaltryk over længere stræk. Så klart en fordel, hvis du søger en hjelm, der holder hovedet koldt i varme omgivelser

Konklusion

Det samlede indtryk er, at hjelmen er en rigtig lækkerbisken. Flot er den, stilet og med mange gennemtænkte detaljer.

At den er så let som den er, gør den egnet til alle discipliner, hvilket klart er at foretrække. Den har potentialet til at kunne blive din yndlingshjelm.

Testeren havde dog udfordringer med at få cykelbrillerne placeret i hjelmen. Forskellige briller blev anvendt og i forskellige positioner på hjelmen.

Det lykkedes ikke helt at finde en god placering for brillerne, så de sad godt i hjelmen. Så tjek med dine egne briller, om de kan fittes på hjelmen. Det er et must, at en hjelm skal mestre denne lidt selvfølgelige disciplin.

Sådan har vi testet:

Vi har testet hjelmen fra januar til marts under hjemlige og sydeuropæiske himmelstrøg i disciplinerne landevej og gravel. Vi har kørt den med og uden hjelmhue.

Stillet til rådighed af: Shimano Danmark

TESTRAPPORT

Brand: Lazer

Model: Genesis

Læs også

Legende: Pogacar ville være fem minutter efter Merckx

Hvad er hjelmen lavet til?

Alle discipliner: landevej, gravel, mtb og cross

Hvilke særlige tekniske features har hjelmen?

2i1 hjelm med aeroshell tilkøbt. Men ellers er hovedfunktionen en allround hjelm, som er meget let og med stor ventilation.

Hjelmen har Advanced Rollsys System, som er lækkert, når man har vænnet sig til det. Herudover kan hjelmen fungere som en ren aerohjelm, når aeroshell tilkøbes.
 

Bedøm hjelmens konstruktion

Hjelmen har en høj finish. Den er veludført hele vejen rundt og monteret med Advanced Rollsys System, som gør den let at justere, når man har vænnet sig til systemet og har foretaget en ”grundindstilling” inde i hjelmen.

Remsystemet som går rundt under hagen lider desværre af den mangel, at remmens ”løse ender” kun kan puttes ind under en lille gummirem, som ikke på ordentligvis kan holdes de løse ender tæt og fast til remsystemet.

Man risikerer derved, at overskydende rem hænger og slasker. Desværre er det en detalje, som de fleste hjelmproducenter ikke gør nok ud af at løse.

Bedøm hjelmens ventilation

Jeg tror ikke der findes bedre ventillerede hjelme.

Bedøm hjelmens overordnede kvalitet/holdbarhed

Høj kvalitet hele vejen rundt. Det er hjelm der tåler at blive brugt og virker solid trods den lave vægt.

Bedøm pasform

I udgangspunktet sidder hjelmen godt, da bespændingssystemet justerer automatisk rundt om hele hovedet. Det er en fed detalje. Dog må testeren erkende, at faconen på testerens hoved og hjelmens indre ikke er et godt nok match.

Det kan det sagtens være for andre, så prøv den før køb.

Læs også

Optakt: 6. etape af Presidential Tour of Türkiye

Bedøm størrelse

Hjelmen opleves lille i størrelsen. Prøv den før køb.

Bedøm vægt

Den er meget let og føles sådan. Den er rigtig behagelig at have på hovedet.

Bedøm komfort

Ja, når man har vænnet sig til bespændingen. Så sidder den godt og opleves komfortabel.

Bedøm ’Value-for-money’

Ikke en billig hjelm, men en lækker hjelm med mange gode egenskaber.

Hvad kunne du især lide ved hjelmen?

Udtrykket og finish. Det er en lirens hjelm. Og så er den behagelig let hjelm.

Hvilke positive ting ved produktet står stærkest i hukommelsen?

Letheden.

Var det noget som du ikke kunne lide?

Løse ender på remsystemet. Man kan ikke have briller siddende godt fast i hjelmen. Det sidste opleves som en irriterende mangel.

Hvordan er prisen sammenlignet med andre, tilsvarende produkter?

I den høje ende, men hjelmen kan også meget - har mange gode egenskaber og er meget let.

Man kan få en ren aerohjelm ved køb af aeroshell. Så har man to hjelme for prisen for en enkelt.

KONKLUSION

Hvad er dine konklusioner på testen?

Det er på alle måder en rigtig lækker hjelm, som er flot, let, ventileret og - qua bespændingssystemet - samlet scorer højt på karakterskalaen. Da hjelmstørrelser og faconer ikke altid matcher med hovedstørrelse (sådan er det jo egentlig altid) så prøv den gerne før et køb. Tjek også om dine briller kan sidde godt i hjelmen.

Er der et fint match, så bliver Lazer Genesis måske din nye yndlingshjelm.

Om testeren:

Alder: 53
Højde: 180
Vægt: 70

Jeg har cyklet i: 12 år 
Så ofte cykler jeg: Tre-fire gange ugentligt. 10-12.000 km årligt.

Jeg kører disse discipliner: Landevej, gravel og MTB.