Sådan virker det: Se DSMs nye teknologi sty...

Se Scopes nye teknologi - styr dæktrykket, mens du cykler

17. april 2022 07:06

Kort sagt har Scope kavet lavet et scoop. UCI (den Internationale Cykleunion) har nemlig godkendt at med Scopes nye produkt Atmoz kan cykelrytterne selv styre dæktrykket, imens de kan cykler. Genialt?

Annonce

Artiklen fortsætter efter videoen.

["M\u00e6rket Scope har trukket overskrifter forud for Paris-Roubaix. Cykelhjulproducenten fik nemlig godkendt et nyt revoluserende system kort f\u00f8r verdens st\u00f8rste endagsl\u00f8b.<\/p>","Scope kalder d\u00e6ktrykssystemet for Atmoz. I denne artikel tager Feltet.dk dig bagom teknologien via tekst, video og billeder.<\/p>","<iframe frameborder=\"0\" height=\"200\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/delivery.youplay.se\/load.html?zone_id=2646&player=sp&part_id=407092&addons=000&mute=true\" width=\"308\"><\/iframe><\/p>Se Scope forklarer teknologien i denne video<\/i><\/p>","Tog fart med UCIs godkendelse<\/b> Efter Scope i sidste uge fik UCI-godkendelsen, s\u00e5 kunne Scope offentligg\u00f8re l\u00f8rdag - dagen f\u00f8r Paris-Roubaix, at brandet i samarbejde med Team DSM kommer til at k\u00f8re p\u00e5 systemet under Paris-Roubaix.<\/p>","Sent l\u00f8rdag droppede Scope dog den ide og fastslog, at <a href=\"https:\/\/m.feltet.dk\/nyheder\/kovending_dsm_dropper_ny_teknologi\/\">Team DSM ville k\u00f8re med det under brostensetapen i \u00e5rets <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/tour_de_france\/\" target=\"_blank\">Tour de France<\/a> <\/a>.\u00a0<\/p>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope__Atmos.jpg\" style=\"width: 653px; height: 435px;\" \/> Scope Atmoz g\u00f8r det muligt for DSM-rytterne at justere d\u00e6ktrykket, mens cykelrytterne k\u00f8rer p\u00e5 deres cykel. Fordelen ved det er, at cyklen p\u00e5 flad og j\u00e6vn landevej ruller bedst med 7-8 bar, mens det p\u00e5 brosten er en fordel at have lavere d\u00e6ktryk - helt ned til 3-4 bar. Det kan rytterne normalt ikke \u00e6ndre p\u00e5 undervejs, men med g\u00f8r Scope nu op med. Produktet Atmoz g\u00f8r det nemlig muuligt.\u00a0<\/p><div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\tAnnonce<\/p>\n\t \t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_2'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_2');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope_Atmoz_tire_control_system_02.jpg\" style=\"width: 653px; height: 435px;\" \/> Via en fjernbetjening p\u00e5 cyklens styr g\u00f8r Atmoz det nemlig muligt, at man manuelt at justere d\u00e6ktrykjet, mens det faktiske d\u00e6ktryk er synligt p\u00e5 ens cykelcomputer.<\/p>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope_Atmos_tryk.jpg\" style=\"width: 653px; height: 435px;\" \/><\/p>","Scope h\u00e6vder, at du let kan spare op til 30 watt i reduceret rullemodstand, kombineret med forbedret komfort og sikkerhed i v\u00e5de forhold.<\/p>","Scope skriver ogs\u00e5 i deres pressemeddelelse, at produktet er revolutionerende for cykelindustrien og en \u00e6gte gamechanger. Scope Atmoz er et tilf\u00f8jelsesprodukt og kan installeres p\u00e5 alle Scope-hjul og alle andre 28\u201d\/29er\/700C hjuls\u00e6t.<\/p>","Flere \u00e5rs forskning bagved produktet<\/b><\/p>Den l\u00f8bende s\u00f8gen efter at forbedre cykeloplevelsen ligger bag Scopes DNA og med den uendelige kamp om \"marginal gains\", s\u00e5 udfordrer det hollandske firma nu teknologien p\u00e5 cykelhjulene rundt omkring i verdenen. \"Fra vores f\u00f8rste generation af hjul; d\u00e6kdimensioner, d\u00e6ktryk og ydeevne har det v\u00e6ret en integreret del af udviklingen af \u200b\u200bvores h\u00f8jtydende h\u00e5ndbyggede carbonhjul,\" afsl\u00f8rer Scope.\u00a0<\/p>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope_Atmos__.jpg\" style=\"width: 653px; height: 435px;\" \/><\/p> \"Som et resultat heraf har vores team opn\u00e5et betydelig viden p\u00e5 dette omr\u00e5de. Efter flere \u00e5rs intern forskning, udvikling og test er det lykkedes os at udvikle et produkt, der er fri for mekanisk modstand, let, p\u00e5lideligt, kompatibelt med 28\u201d\/29er\/700c hjuls\u00e6t og slangel\u00f8se d\u00e6k, og det vigtigste - systemet er UCI godkendt.\"<\/p>","S\u00f8ren Kragh og co. har v\u00e6ret med i udviklingen<\/b><\/p>Scope samarbejder i dag med WorldTour-holdnene, Team DSM for herrer og kvinder, og i kampen om at drage teknologisk fordel, s\u00e5 har parterne samarbejdet om at maksimere ydeevnen og forbedre sikkerheden med produktet Atmoz.<\/p>","\"Team DSM har under udviklingsprocessen bragt betydelig viden og erfaring ind i projektet, n\u00e5r det kommer til l\u00f8bsanvendelse af systemet og rytternes ergonomi. Siden 2020 har Team DSM og Scope arbejdet p\u00e5 et d\u00e6ktryksstyringssystem, der giver rytterne mulighed for at pumpe og t\u00f8mme deres d\u00e6k, mens de er p\u00e5 cyklen, hvilket UCI godkendte brugen af \u200b\u200bi begyndelsen af \u200b\u200bapril.\"<\/p>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope_Atmos_Team_DSM.jpg\" style=\"width: 653px; height: 352px;\" \/><\/p>","I denne uge p\u00e5 brostenene i <a href=\"rdb\/loeb\/2020\/parisroubaix\/\" target=\"_blank\">Paris-Roubaix<\/a> er det blevet bekr\u00e6ftet, at Scope og Team DSM kan v\u00e6re sikre p\u00e5 systemet og det overordnede setup, lyder det.\u00a0<\/p><div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\tAnnonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_3'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_3');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\"Scope har besluttet at Atmoz f\u00e5r sin debut ved dette \u00e5rs Tour de France, hvor vi vil k\u00f8re med systemet p\u00e5 brostensetapen (5. etape, red.). Paris Roubaix er et af de mest kaotiske l\u00f8b p\u00e5 kalenderen og kr\u00e6ver fuldst\u00e6ndig fokus fra rytterne over alle 259 kilometer. Derfor skal ryttere v\u00e6re fuldst\u00e6ndig \u00e9t med deres cykel og kontrollere alle komponenter intuitivt. Vi kan dog ikke vente med at skulle bruge det,\" lyder det i en f\u00e6lles pressemeddelelse.\u00a0<\/p>","<img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Scope_Atmoz_tire_control_system_05.jpg\" style=\"width: 653px; height: 352px;\" \/><\/p>","Facts om Scope Atmoz<\/b> V\u00e6gt: 300 gram<\/p>Inflationshastighed: 0,5 bar\/sek. (7,3 psi\/sek.)<\/p>Deflationshastighed: 0,5 bar\/sek. (7,3 psi\/sek.)<\/p>Min \/ Max d\u00e6ktryk: Brugerdefineret<\/p>Kommunikation: ANT+ \/ Bluetooth<\/p>Opladning: Micro USB<\/p>V\u00e6gtbegr\u00e6nsninger: Nej<\/p>Kompatible d\u00e6k: Kun slangel\u00f8se<\/p>Kompatible hjuls\u00e6t: Alle Scope hjul og ethvert andet 28\u201d \/ 29er \/ 700C hjuls\u00e6t \u00a0<\/p>"]

Mærket Scope har trukket overskrifter forud for Paris-Roubaix. Cykelhjulproducenten fik nemlig godkendt et nyt revoluserende system kort før verdens største endagsløb.

Scope kalder dæktrykssystemet for Atmoz. I denne artikel tager Feltet.dk dig bagom teknologien via tekst, video og billeder.

Se Scope forklarer teknologien i denne video

Læs også

Verdensmesteren dropper Tour de France

Tog fart med UCIs godkendelse
Efter Scope i sidste uge fik UCI-godkendelsen, så kunne Scope offentliggøre lørdag - dagen før Paris-Roubaix, at brandet i samarbejde med Team DSM kommer til at køre på systemet under Paris-Roubaix.

Sent lørdag droppede Scope dog den ide og fastslog, at Team DSM ville køre med det under brostensetapen i årets Tour de France .

Scope Atmoz gør det muligt for DSM-rytterne at justere dæktrykket, mens cykelrytterne kører på deres cykel. Fordelen ved det er, at cyklen på flad og jævn landevej ruller bedst med 7-8 bar, mens det på brosten er en fordel at have lavere dæktryk - helt ned til 3-4 bar. Det kan rytterne normalt ikke ændre på undervejs, men med gør Scope nu op med. Produktet Atmoz gør det nemlig muuligt.

Annonce

Via en fjernbetjening på cyklens styr gør Atmoz det nemlig muligt, at man manuelt at justere dæktrykjet, mens det faktiske dæktryk er synligt på ens cykelcomputer.

Scope hævder, at du let kan spare op til 30 watt i reduceret rullemodstand, kombineret med forbedret komfort og sikkerhed i våde forhold.

Scope skriver også i deres pressemeddelelse, at produktet er revolutionerende for cykelindustrien og en ægte gamechanger. Scope Atmoz er et tilføjelsesprodukt og kan installeres på alle Scope-hjul og alle andre 28”/29er/700C hjulsæt.

Flere års forskning bagved produktet

Den løbende søgen efter at forbedre cykeloplevelsen ligger bag Scopes DNA og med den uendelige kamp om "marginal gains", så udfordrer det hollandske firma nu teknologien på cykelhjulene rundt omkring i verdenen.

"Fra vores første generation af hjul; dækdimensioner, dæktryk og ydeevne har det været en integreret del af udviklingen af vores højtydende håndbyggede carbonhjul," afslører Scope.

"Som et resultat heraf har vores team opnået betydelig viden på dette område. Efter flere års intern forskning, udvikling og test er det lykkedes os at udvikle et produkt, der er fri for mekanisk modstand, let, pålideligt, kompatibelt med 28”/29er/700c hjulsæt og slangeløse dæk, og det vigtigste - systemet er UCI godkendt."

Læs også

Optakt: 1. etape af Tour de Romandie

Søren Kragh og co. har været med i udviklingen

Scope samarbejder i dag med WorldTour-holdnene, Team DSM for herrer og kvinder, og i kampen om at drage teknologisk fordel, så har parterne samarbejdet om at maksimere ydeevnen og forbedre sikkerheden med produktet Atmoz.

"Team DSM har under udviklingsprocessen bragt betydelig viden og erfaring ind i projektet, når det kommer til løbsanvendelse af systemet og rytternes ergonomi. Siden 2020 har Team DSM og Scope arbejdet på et dæktryksstyringssystem, der giver rytterne mulighed for at pumpe og tømme deres dæk, mens de er på cyklen, hvilket UCI godkendte brugen af i begyndelsen af april."

I denne uge på brostenene i Paris-Roubaix er det blevet bekræftet, at Scope og Team DSM kan være sikre på systemet og det overordnede setup, lyder det.

Annonce

"Scope har besluttet at Atmoz får sin debut ved dette års Tour de France, hvor vi vil køre med systemet på brostensetapen (5. etape, red.). Paris Roubaix er et af de mest kaotiske løb på kalenderen og kræver fuldstændig fokus fra rytterne over alle 259 kilometer. Derfor skal ryttere være fuldstændig ét med deres cykel og kontrollere alle komponenter intuitivt. Vi kan dog ikke vente med at skulle bruge det," lyder det i en fælles pressemeddelelse.