I dag er en stor dag for Cannondale, da de lancerer den nye Moterra Neo e-MTB. Med den nye Bosch Smart System teknologi, redefinere Moterra Neo grænserne for, hvor meget man kan udforske på sin tur, samtidig med at den giver selvsikkerhed i forhold til at klatre højere, tage nedkørslerne hurtigere og køre længere.

Cannondale Moterra Neo giver cykelryttere mulighed for at udforske deres grænser ved hjalp af en kombination af det nye Bosch Smart System med ekstra lang rækkevidde, gode komponenter og en ny ramme geometri. 

”Vi har designet Moterra Neo med enhver type rytter in mente, for at sikre at dette er en cykel både den nye og den nuværende Cannondale fan har spurgt efter," lyder det fra Cannondale globale direktør indenfor mountainbikes produkter, Scott Vogelmann. 

Læs også

Optakt: Liege-Bastogne-Liege

”E-MTB kategorien er en af de hurtigst voksende segmenter inden for cykling, som tillader ryttere at udforske og udfordre dem selv på sporene på nye måder. Med en nytænkende og rytter fokuseret tilgang, har vi designet Moterra Neo med en mere kraftfuld motor, nye features og en opdateret geometri. Og tro mod Cannondales arv har vi sammensat en samlet pakke som vil ændre spillereglerne i denne kategori, som rammer så mange personer.”

Ekstra lang rækkevidde

Moterra Neo skiller sig ud med det nye Bosch Smart System med ekstra lang rækkevidde. Med et genopladeligt 750Wh batteri slipper du for at løbe tør for strøm en ting, som hører fortiden til.

Man kan i stedet helt ufortrødent tage en omgang til. Det nye Smart System består også af Boschs mest kraftfulde e-MTB motor til dato - Performance Line CX som tilbyder 85 Nm torque for en smidig og naturlig køreoplevelse. Alt dette er koblet op med en integreret LED kontrolenhed med et display, som kan konfigureres efter rytterens behov gennem Boschs nye Flow App. 

Geometrien sikrer den bedste performance og komfort
Cannondales Proportional Response geometri sikrer, at rytteren får den bedste performance og komfort  ud af Moterra Neo, uanset rytterens højde. Proportional Response er Cannondales unikke størrelses  specifikke design anvendt til enhver Cannondale cykel.

For at opnå dette, justerer Cannondale hver enkelt Moterra Neos geometri, affjedringens layout og kædestage længde baseret på rytter størrelse og deres variende tyngdepunkt.

Dette navnebeskyttede design centrere rytteren bedre mellem hjulene for en uovertruffen styring og trækkraft. Ved opkørsler tillader det rytteren at være mere  afslappet i sin krop, hvor det ved nedkørsler sikrer en mere stabil position for fart og håndtering af sving med større præcision. 

Moterra Neo kan prale af en moderne geometri som er blevet re-designet fra bunden og op. Et ”slacker” 65 graders kronrør giver en mere stabil køreoplevelse ved høj far og ujævnt terræn. Med et 77 graders stejlt saddelrør opnåes der mere effektiv pedalkrafts overførsel samtidig med en bedre kontrol, når det går opad. 

Læs også

Tidligere holdkammerat sammenligner Vingegaard og Roglic

Moterra Neo er designet med omtanke og til at være nem at have med at gøre. Det er takket være et batteri  som er let at fjerne med et tætsluttende cover som beskytter det mod vind og vejr, samtidig med den har fået en helt ny ”flip-open” opladningsport. Derudover er kablerne trukket gennem frempinden og direkte ind i kronrøret for et lækkert og let udseende.

Udvalgte modeller er udstyret med en 1.000  lumen Lezyne forlygte, bagskærm, baggagebære og støtteben. 

Den helt nye Moterra Neo vil være tilgængelig i tre forskellige platforme: Moterra Neo Carbon, Moterra Neo Alloy og Moterra Neo LT (Long Travel) i størrelser fra Small til X-Large.

Moterra Neo Carbon og Alloy vil være udstyret med 150mm vandring for og bag, mens Moterra Neo LT vil have 170mm vandring foran  og 165mm bagtil, samtidig med den har et såkaldt ”mullet” setup (27.5” baghjul/ 29” forhjul).

Gruppe og komponenter varierer fra model til model. Prisen for Moterra Neo går fra 44.299 til 68.399 kroner. 

For mere information omkring den helt nye Moterra Neo - besøg Cannondale.com