["<p><b>Introduktion til l\u00f8bet:<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>Fra Wintherthur til Z\u00fcrich<\/p>\r\n\r\n<p>Dato: 29. september<\/p>\r\n\r\n<p>Antal kilometer: 273,9<\/p>\r\n\r\n<p>Antal h\u00f8jdemeter: Ca. 4.500<\/p>\r\n\r\n<p>L\u00f8bsstart: 10.40<\/p>\r\n\r\n<p>L\u00f8bsafg\u00f8relse: Ca. 16.50<\/p>\r\n\r\n<p>TV-d\u00e6kning: <a href=\"https:\/\/m.feltet.dk\/TV\/\">Se oversigten her<\/a><\/p>\r\n\r\n<p>F\u00f8rste udgave: 1927<\/p>\r\n\r\n<p>Seneste vinder: Mathieu van der Poel (Holland)<\/p>\r\n\r\n<p>Kategori: Internationalt mesterskab<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Helt tilbage i 1921 var det K\u00f8benhavn, der var v\u00e6rt for det allerf\u00f8rste verdensmesterskab i landevejscykling, som blev afholdt af den internationale cykelunion, UCI, og inkluderede et enkelt l\u00f8b for amat\u00f8rer, vundet af svenske Gunnar Sk\u00f6ld foran danske Willum Hansen. I 1927 blev et linjel\u00f8b for professionelle s\u00e5 lagt til programmet, og ved samme lejlighed introduceredes den siden s\u00e5 ikoniske regnbuetr\u00f8je, som vinderen har ret til at k\u00f8re i under sit \u00e5r som verdensmester. F\u00f8rst i 1958 blev der tilf\u00f8jet endnu et l\u00f8b til verdensmesterskaberne i form af et linjel\u00f8b for kvinder, mens amat\u00f8rernes linjel\u00f8b i 1996 blev erstattet af U23-kategorien.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Som de fleste internationale mesterskaber, p\u00e5 tv\u00e6rs af sportsgrene, g\u00e5r VM-v\u00e6rtskabet p\u00e5 tur mellem skiftende byer, hvilket ogs\u00e5 betyder varierende ruter. Derfor er alt fra sprintere til klatrere blevet verdensmestre igennem tiden, men som endagsl\u00f8b med en meget lang distance er der dog en overv\u00e6gt af klassikerspecialister blandt verdensmestrene gennem tiden. Cykling opstod som en europ\u00e6isk sport, og derfor var det f\u00f8rst i 1974, at Montreal i Canada blev f\u00f8rste v\u00e6rtsby uden for Europa. Siden har f\u00f8rst Sydamerika, s\u00e5 Asien og senest Australien ogs\u00e5 v\u00e6ret v\u00e6rter for VM i landevejscykling, s\u00e5 efter <a href=\"https:\/\/m.feltet.dk\/nyheder\/vm-ruterne_offentliggjort_for_2025_guf_for_vingegaard\/\">VM 2025 i Rwanda<\/a> vil Antarktis v\u00e6re eneste kontinent, der ikke har lagt asfalt til et VM.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Som helt officielt verdensmesterskab har prestigen ved at vinde selvsagt v\u00e6ret enorm fra allerf\u00f8rste f\u00e6rd, og f\u00f8rste professionelle verdensmester var en legende som Alfredo Binda. Det er alts\u00e5 et l\u00f8b, der, foruden selvf\u00f8lgelig amat\u00f8rudgaverne, altid har tiltrukket sportens allerst\u00f8rste stjerner, og netop disse pr\u00e6ger da ogs\u00e5 vinderlisten. Denne toppes af fem ryttere, som alene med deres tre VM-sejre har sikret sig legendestatus, men som ogs\u00e5 alle har vundet flere monumenter: F\u00f8rn\u00e6vnte Alfredo Binda, Rik Van Steenbergen, Eddy Merckx, \u00d3scar Freire og endeligt Peter Sagan, der som den eneste vandt sine tre titler i tr\u00e6k. At det \u201dkun\u201d er Binda og Merckx af disse fem, der har vundet Grand Tours, vidner om VM som et l\u00f8b for klassikerspecialister, ikke (n\u00f8dvendigvis) klassementsryttere.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Seneste VM i Glasgow blev en forrygende dyst mellem verdens ypperste klassikerryttere, der allerede blev \u00e5bnet tidligt, men hvor det i finalen var Mathieu van der Poel (Holland), der <a href=\"https:\/\/m.feltet.dk\/nyheder\/vanvittige_van_der_poel_overkommer_styrt_og_vinder_vm\/\">viste sig klart st\u00e6rkest<\/a> med et solofremst\u00f8d over 20 kilometer fra m\u00e5l. Bag ham formedes en eksklusiv favoritgruppe, hvor det var Mads Pedersen, der trak sorteper med en fjerdeplads bag Wout Van Aert (Belgien) og Tadej Poga\u010dar (Slovenien).<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Billeder\/2023\/Lob\/VM_2023_-_Glasgow\/Landevej_Herre_Elite_linjelob\/VM2023_Landevej_Herre_Elite_Linjelob_Mathieu_Van_Der_Poel_sejr____.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Ved seneste VM k\u00f8rte Mathieu van der Poel hjem til en smuk solosejr.\u00a0Foto: Sirotti<\/i><\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t \t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_2'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_2');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p><b>Introduktion til ruten<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>\u00c5rets VM-linjel\u00f8b, alts\u00e5 med samlet start, vil for herrerne byde p\u00e5 273,9 kilometer, hvor de f\u00f8rste 70 kilometer k\u00f8res uden for v\u00e6rtsbyen Z\u00fcrich, inden de f\u00f8lgende 200 k\u00f8res p\u00e5 en rundstr\u00e6kning i og omkring byen.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Starten g\u00e5r i den nordlige del af byen Winterthur, hvorefter vejen g\u00e5r mod nordvest. Efter sm\u00e5 20 kilometer g\u00e5r det for f\u00f8rste gang for alvor opad, nemlig i sm\u00e5 fem kilometer med 4,2 procent som den gennemsnitlige stigningsprocent.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Ruten forts\u00e6tter nu syd\u00f8stp\u00e5 igen, tilbage til startbyen, inden der, syd for denne, efter godt 40 kilometer af l\u00f8bet venter en stejl rampe p\u00e5 1,3 kilometer med 10,1 procent i gennemsnit. Herefter forts\u00e6tter ruten mod sydvest og den afsluttende rundstr\u00e6kning.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Vejen ind p\u00e5 denne rundstr\u00e6kning g\u00e5r op ad bakke, nemlig i 1,7 kilometer med 8,5 procent i gennemsnit. Heroppe p\u00e5 et plateau rammer feltet s\u00e5 rundstr\u00e6kningen, som derfor f\u00f8rer dem hen til f\u00f8rste passage af m\u00e5lstregen efter godt 85 kilometer.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Resten af l\u00f8bet best\u00e5r af syv hele omgange p\u00e5 denne rundstr\u00e6kning, som er 27 kilometer lang. Kort efter m\u00e5lstregen, efter under tre kilometer af omgangen, kommer f\u00f8rst stigningen Z\u00fcrichbergstrasse, som i 1,1 kilometer i gennemsnit stiger med 8 procent, men 15 p\u00e5 sit stejleste sted.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Straks herefter f\u00f8lger s\u00e5 rundstr\u00e6kningens l\u00e6ngste stigning, Witikon. Denne er opm\u00e5lt til 2,3 kilometer i l\u00e6ngde, mens den gennemsnitlige stigningsprocent er 5,7, hvor stejleste del er p\u00e5 9 procent.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Herefter k\u00f8res oppe p\u00e5 et plateau, der indeholder tre bakker, alle p\u00e5 400-500 meter i l\u00e6ngde. Disse tre bakker stiger i gennemsnit med henholdsvist 6,4, 3,8 og 5,4 procent.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Efter den tredje af disse er der s\u00e5 regul\u00e6r nedk\u00f8rsel fra plateauet ned mod Z\u00fcrichs\u00f8en, som g\u00e5r direkte over i en kontrabakke p\u00e5 500 meter med 5,9 procent i gennemsnit.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Fra toppen af denne g\u00e5r det igen ned ad bakke, inden de sidste godt 2,5 kilometer ind mod m\u00e5lstregen er p\u00e5 helt flad og fuldkomment lige vej langs bredden af Z\u00fcrichs\u00f8en. Med disse n\u00e6sten otte omgange kommer det samlede antal h\u00f8jdemeter op p\u00e5 n\u00e6sten 4.500.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><a href=\"https:\/\/zurich2024.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/elevation-profile-22.png\"><img alt=\"\" src=\"https:\/\/zurich2024.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/elevation-profile-22.png\" style=\"width: 100%;\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_3'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_3');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><b>Om vind og vejr<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>I skrivende stund (formiddag d. 27. september) melder vejrudsigterne om t\u00f8rvejr p\u00e5 hele dagen for herrernes linjel\u00f8b med temperaturer p\u00e5 13-14 grader. Denne t\u00f8rvejrsdag falder dog i en periode med ustadigt vejr, og da det nu engang er en vejrudsigt, m\u00e5 der naturligvis tages visse forbehold for dens pr\u00e6cision. Det ville dog v\u00e6re gl\u00e6deligt med t\u00f8rvejr p\u00e5 en rute, der i regnvejr allerede har for\u00e5rsaget mange styrt, der helst ikke ogs\u00e5 skal have afg\u00f8rende indflydelse p\u00e5 herrernes linjel\u00f8b.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><b>Favoritterne<\/b><\/p>\r\n\r\n<p>M\u00e5lt i antal h\u00f8jdemeter og sv\u00e6rhedsgrad af stigningerne skal vi tilbage til VM 2020 i Imola, Italien for at finde en tilsvarende rute, der i s\u00e5 h\u00f8j grad tiltaler de klatrest\u00e6rke uden dog at v\u00e6re s\u00e5 bjergrig en rute, som det s\u00e5s i Innsbruck, \u00d8strig i 2018. Det er alts\u00e5 p\u00e5 den ene side en rute, der b\u00f8r v\u00e6re for kr\u00e6vende for selv de mest h\u00e5rdf\u00f8re sprintere, der ellers s\u00e5 ofte g\u00f8r sig g\u00e6ldende til VM, men p\u00e5 den anden side er den ogs\u00e5 s\u00e5 tilpas let, at det ikke kun er de \u00e6gte klatrere, der kan k\u00f8re med om topplaceringerne. Kort sagt: Et (forh\u00e5bentligt) dejligt \u00e5bent VM!<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Rundstr\u00e6kningen i og omkring Z\u00fcrich er s\u00e5 tilpas vanskelig, at den helt af sig selv vil skabe en naturlig selektion. S\u00e6rligt f\u00f8rste stigning, Z\u00fcrichbergstrasse, er b\u00e5de s\u00e5 stejl og ganske lang, at den vil skabe en udskilning, og den umiddelbart efterf\u00f8lgende Witikon vil ogs\u00e5 tr\u00e6kke t\u00e6nder ud, s\u00e6rligt sent i det lange l\u00f8b. Det er dog v\u00e6rd at bem\u00e6rke, at de begge er placeret p\u00e5 f\u00f8rste del af rundstr\u00e6kningen, hvorfor der p\u00e5 sidste omgang vil v\u00e6re henholdsvist 24 og 20 kilometer til m\u00e5l fra toppene af Z\u00fcrichbergstrasse og Witikon. S\u00e5 selv om de alts\u00e5 nok skal skabe udskilning og v\u00e6re oplagt angrebsterr\u00e6n, s\u00e5 er der ogs\u00e5 s\u00e5 relativt langt til m\u00e5l herfra, at der kan opst\u00e5 samling igen senere hen.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Derfor kan man ogs\u00e5 godt forestille sig, at det er p\u00e5 de mindre i\u00f8jnefaldende str\u00e6kninger p\u00e5 ruten, at afg\u00f8rende angreb s\u00e6ttes ind. Oppe p\u00e5 plateauet er der disse tre kontrabakker, inden der med kun 5,5 kilometer til m\u00e5lstregen ogs\u00e5 er en sidste bakke t\u00e6t ved Z\u00fcrichs\u00f8en, og alle disse kan bestemt ogs\u00e5 bruges til angreb, is\u00e6r i en potentielt taktisk finale med h\u00f8jt spil om medaljerne. Endeligt slutter l\u00f8bet p\u00e5 flad vej, s\u00e5 en hurtig spurt kan ogs\u00e5 v\u00e6re vejen til at sikre sig en medalje, hvis man alts\u00e5 har klaret stigningerne forinden.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_4'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_4');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Der er altid noget s\u00e6rligt ved disse mesterskabsl\u00f8b, hvor en podieplacering betyder medalje, hvorfor det at k\u00f8re sig i top 3 er en stor bedrift for selv verdens bedste cykelryttere. Der er dog ikke optr\u00e6k til en taktisk aff\u00e6re fra start til m\u00e5l, hvor alt afg\u00f8res p\u00e5 nervekrig, for der er mindst \u00e9n rytter til start, der m\u00e5 have store planer: Tadej Poga\u010dar. Det er sv\u00e6rt at forestille sig andet, end at han lancerer et storstilet angreb, potentielt l\u00e6nge inden sidste omgang, og s\u00e5 er der ikke meget andet taktik at bekymre sig om end at komme med. Hvis han dog hentes eller f\u00f8lges af konkurrenter med overskud, kan det igen blive timingen af et fremst\u00f8d, der er vejen til et \u00e5r i regnbuetr\u00f8jen.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Derudover vil der jo v\u00e6re alle de andre nationer, der ikke bare kan satse p\u00e5 at kunne f\u00f8lge verdens bedste cykelrytter, n\u00e5r han angriber. Disse skal med al sandsynlighed komme ham i fork\u00f8bet, og da Slovenien er udfordret p\u00e5 bredden, kan st\u00e6rke nationer som Belgien, Frankrig, Spanien og Storbritannien med fordel spille nogle af deres mange kort tidligt ud for at l\u00e6gge et pres p\u00e5 Poga\u010dar. \u00c9n mod \u00e9n bliver han sv\u00e6r at styre, men han kan muligvis overmandes af en byge af angreb, han ikke kan kontrollere.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Sidste \u00e5r kunne han besejres, men p\u00e5 denne h\u00e5rdere rute er der dog ingen tvivl om favoritv\u00e6rdigheden hos verdens bedste cykelrytter, <b>Tadej Poga\u010dar <\/b>(Slovenien). Der er tale om en rytter, der blandt meget, meget andet vinder de mest kuperede monumenter, Li\u00e9ge-Bastogne-Li\u00e8ge og Lombardiet Rundt, n\u00e6rmest som det passer ham, og som alts\u00e5 om nogen form\u00e5r mestrer at k\u00f8re opad, ogs\u00e5 n\u00e5r distancen kommer langt over de 200 kilometer. Derudover lader det til, at f\u00e6nomenet utroligt nok har \u00f8get sit niveau i \u00e5r, hvor han i bjergene i b\u00e5de Giro d\u2019Italia og Tour de France var ur\u00f8rlig, hvorfor han vel bliver endnu sv\u00e6rere at sl\u00e5 p\u00e5 denne rute, end han havde v\u00e6ret for bare et \u00e5r siden. I det sammenlignelige GP Montr\u00e9al tog han ikke overraskende en sikker sejr to uger inden dette VM, s\u00e5 det er heller ikke formen, der modarbejder ham. En vis svaghed har han i bredden p\u00e5 det slovenske hold, der dog med folk som Primoz Rogli\u010d (beskrevet nedenfor) og Jan Tratnik b\u00f8r kunne lukke angreb ned ind til ganske sent i l\u00f8bet. S\u00e5 hvis ikke han overrumples af ub\u00f8nh\u00f8rlige angreb, b\u00f8r Slovenien f\u00e5 sin f\u00f8rste verdensmester i landevejscykling, muligvis i ensom majest\u00e6t, men uovervindelig er selv Tadej Poga\u010dar ikke (helt).<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Billeder\/2023\/Lob\/VM_2023_-_Glasgow\/Landevej_Herre_Elite_linjelob\/VM2023_Landevej_Herre_Elite_Linjelob_Tadej_Pogacar_finish_bronze.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Sidste \u00e5rs bronzemedalje er hidtil bedste VM-resultat til sportens st\u00f8rste stjerne.\u00a0Foto: Sirotti<\/i><\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Som tidligere verdensmester og nu olympisk guldvinder har <b>Remco Evenepoel <\/b>(Belgien) for l\u00e6ngst etableret sig som en mesterskabsrytter fra aller\u00f8verste hylde, der med sin fantastiske r\u00e5styrke har k\u00f8rt hjem til begge titler langt foran de n\u00e6rmeste konkurrenter. Mens han absolut b\u00f8r v\u00e6re blandt de bedste p\u00e5 disse stigninger, ligger hans farligste v\u00e5ben n\u00e6sten i hans evner p\u00e5 flad vej, hvor han ikke alene kan sl\u00e5 hullet, men ogs\u00e5 med sin uovertrufne tempok\u00f8rsel bliver sv\u00e6r at fange for enhver. Desv\u00e6rre for ham m\u00e5 det forventes, at det bliver Poga\u010dar, der dikterer p\u00e5 stigningerne, og her vil han f\u00e5 sv\u00e6rt ved at f\u00f8lge alle slovenerens f\u00e6nomenale accelerationer. Derfor m\u00e5 den nyk\u00e5rede verdensmester i enkeltstart muligvis undv\u00e6re endnu mere guld til samlingen, men en medalje kunne han meget vel f\u00e5 med hjem, da han ogs\u00e5 har gode muligheder i en eventuel spurt herom. Derudover er han begunstiget af l\u00f8bets m\u00e5ske st\u00e6rkeste hold, der bestemt vil kunne hj\u00e6lpe ham.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_5'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_5');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Med en forrygende efter\u00e5rss\u00e6son har <b>Marc Hirschi <\/b>(Schweiz) k\u00f8rt sig i stilling til et str\u00e5lende VM p\u00e5 hjemmebane p\u00e5 en rute, der bestemt ogs\u00e5 passer ham. Her i efter\u00e5ret har han vundet s\u00e5 sv\u00e6rt et l\u00f8b som Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n i en spurtduel og det italienske Coppa Sabatini med et soloangreb p\u00e5 over 35 kilometer, men i sit seneste l\u00f8b, Tour de Luxembourg, kunne han trods alt ikke k\u00f8re fra alt og alle. Ved seneste VM med en lignende rute, tilbage i 2020, vandt han bronze og er ogs\u00e5 tidligere 2\u2019er i Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, s\u00e5 den lange distance b\u00f8r ikke volde ham problemer. Derfor er han s\u00e5 absolut medaljekandidat, da han ogs\u00e5 er lynhurtig i en spurt, men i dette felt vil det kr\u00e6ve stor styrke og perfekt timing af et fremst\u00f8d for ligefrem at vinde. <b>Stefan K\u00fcng <\/b>er som regel en fremragende mesterskabsrytter, men m\u00e5 trods alt v\u00e6re for tung til at k\u00f8re med om medaljer her, men en <b>Mauro Schmid <\/b>i Vuelta-form kunne v\u00e6re et fremragende alternativ.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Med sine mange sejre i sportens allerst\u00f8rste endagsl\u00f8b, herunder magtdemonstrationen til seneste VM, er <b>Mathieu van der Poel <\/b>med rette kaptajn for Holland, men til et titelforsvar havde han haft fordel af en mindre kr\u00e6vende rute. Der er nu engang en grund til, at han ikke \u00e5r efter \u00e5r satser stort p\u00e5 et l\u00f8b som Lombardiet Rundt, og hans tredjeplads i \u00e5rets Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge blev vundet i en spurt i en st\u00f8rre gruppe, som han kun meget sent kom tilbage til efter at have v\u00e6ret sat af. Med andre ord er han ikke helt s\u00e5 bl\u00e6ndende en endagsrytter, n\u00e5r stigningerne hober sig for meget op, og det m\u00e5 de siges at g\u00f8re p\u00e5 denne rute. Derudover var hans indsats i Tour de Luxembourg for nylig bestemt god, men heller ikke s\u00e5 overbevisende, at han gjorde sig selv til storfavorit her. En medalje er inden for r\u00e6kkevidde, men det skal nok v\u00e6re i en spurt i en samlet (forf\u00f8lger)gruppe, da han f\u00e5r sv\u00e6rt ved at f\u00f8lge de allerbedste p\u00e5 stigningerne. M\u00e5ske <b>Bart Lemmen <\/b>eller <b>Bauke Mollema <\/b>selv vil v\u00e6re i spil til topplaceringer her.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>I sin ene VM-start i 2021 gennemf\u00f8rte <b>Matteo Jorgenson<\/b> (USA) ikke, men siden har han v\u00e6ret igennem en imponerende opblomstring som cykelrytter, herunder med et flot OL-linjel\u00f8b i \u00e5r. 2024 har generelt v\u00e6ret en jubels\u00e6son for amerikaneren, der b\u00e5de har vundet Paris-Nice og brostensklassikeren Dwars door Vlaanderen og alts\u00e5 har etableret sig i verdenseliten, ogs\u00e5 i endagsl\u00f8b. Med sine evner som bjergrytter b\u00f8r denne rute passe ham glimrende, hvorfor han med k\u00f8rsel som til OL er i spil til top 5 eller endda en medalje, selv om han imod mange af konkurrenterne er udfordret i en spurtafg\u00f8relse. En dygtig mesterskabsrytter som <b>Neilson Powless <\/b>virker til at have ramt formen, ligesom ogs\u00e5 <b>Quinn Simmons <\/b>har gjort det, hvorfor de er mulige alternativer.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Tilbage i 2020 vandt <b>Julian Alaphilippe <\/b>(Frankrig) sin f\u00f8rste VM-titel p\u00e5 en lignende rute i Imola, Italien, hvor han - ganske som \u00e5ret efter - ganske enkelt viste sig st\u00e6rkest og kunne k\u00f8re alene hjem til sejr. P\u00e5 samme niveau er han desv\u00e6rre ikke her i 2024, men han har dog vist opl\u00f8ftende tegn i denne s\u00e6son, ogs\u00e5 i efter\u00e5ret, med podieplaceringer i b\u00e5de Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n og GP Montr\u00e9al. P\u00e5 et yderst slagkraftigt fransk hold m\u00e5 han trods alt v\u00e6re deres sikreste og i \u00f8vrigt hurtigste kort, men dette \u00e5rs 2\u2019er fra Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, <b>Romain Bardet<\/b>, OL-s\u00f8lvvinderen <b>Valentin Madouas <\/b>og den velk\u00f8rende <b>David Gaudu<\/b> er st\u00e6rke alternativer. Hvis Frankrig som hold rammer dagen - hvad de i allerh\u00f8jeste grad gjorde til OL - kan de kuppe sig frem til en medalje, men top 5 er nok mere sandsynligt.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Billeder\/2021\/Lob\/VM_2021\/Herrer_RR\/VM_Landevej_2021_Herre_Linjelob_-_Julian_Alaphilippe_sejr_.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>VM og Julian Alaphilippe har to gange v\u00e6ret en vindende kombination.\u00a0Foto: Sirotti<\/i><\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_6'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_6');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Spansk cykelsport er nu engang domineret af klatrere, ikke klassikerryttere, s\u00e5 lige pr\u00e6cis p\u00e5 en rute som denne kan de stille op med et af de potentielt st\u00e6rkeste hold, hvad ellers ikke er hverdagskost for dem til internationale mesterskaber. Landets bedste mulighed m\u00e5 ligge hos <b>Enric Mas<\/b>, der bestemt g\u00f8r sig mere i etapel\u00f8b, men som for to \u00e5r siden k\u00f8rte s\u00e5 fremragende endagsl\u00f8b, at han ligefrem slog Poga\u010dar i Giro dell\u2019Emilia og fulgte ham helt til d\u00f8rs i Lombardiet Rundt. I denne s\u00e6son har han igen k\u00f8rt p\u00e5 t\u00e5rnh\u00f8jt niveau i Vuelta a Espa\u00f1a, s\u00e5 p\u00e5 stigningerne b\u00f8r han v\u00e6re blandt de bedste. Da han dog er udfordret i en eventuel spurt, er top 5 dog mere sandsynligt end at f\u00e5 en medalje med hjem, og det h\u00f8rer med til historien, at han i to starter aldrig har gennemf\u00f8rt et VM. En mere udpr\u00e6get klassikerrytter som <b>Alex Aranburu <\/b>har ogs\u00e5 muligheder, ligesom <b>Pello Bilbao <\/b>fik genfundet formen i de canadiske WorldTour-l\u00f8b.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Storbritannien stiller med et st\u00e6rkt hold med mange kort at spille ud, men da flere af dem er svingende, er det muligvis <b>Adam Yates<\/b>, der om ikke andet er deres sikreste bud p\u00e5 en topplacering. Det var ganske vist ikke meget saft og kraft, han havde tilbage i sidste uge af Vuelta a Espa\u00f1a, men han faldt dog ikke helt igennem, og s\u00e5 har han flot historik i lange, h\u00e5rde l\u00f8b som Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge og Lombardiet Rundt. Dette vil om ikke andet v\u00e6re en VM-rute, der passer ham, ligesom den ogs\u00e5 g\u00f8r det for tvillingebrormand <b>Simon Yates<\/b>. Begge kan p\u00e5 dagen k\u00f8re med om top 5-placeringerne, hvis de alts\u00e5 har ramt formen. Potentielt b\u00e5de bedre og d\u00e5rligere kort har holdet ogs\u00e5 i de svingende <b>Tom Pidcock <\/b>og <b>Stephen Williams<\/b>, der p\u00e5 deres bedste dage kan k\u00f8re med om medaljerne, men som begge har s\u00e5 store udfald, ogs\u00e5 p\u00e5 det seneste, at de ogs\u00e5 risikerer ikke at v\u00e6re i n\u00e6rheden af top 10.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><b>Toms Skuji\u0146\u0161 <\/b>(Letland) har det seneste \u00e5r vist sig som en dygtig mesterskabsrytter med f\u00f8rst en ottendeplads i sidste \u00e5rs meget h\u00e5rdt k\u00f8rte VM, inden han blev nummer fem i OL-linjel\u00f8bet. Generelt har han i 2024 k\u00f8rt p\u00e5 et t\u00e5rnh\u00f8jt niveau, hvor hans flotte for\u00e5rsform blev kronet med en andenplads i s\u00e5 h\u00e5rdt et l\u00f8b som Strade Bianche, vundet af en vis Poga\u010dar. Ogs\u00e5 her i efter\u00e5ret har han ramt formen med flot k\u00f8rsel i GP Montr\u00e9al og senest i SUPER 8 Classic, s\u00e5 her bejler han til top 10 eller endda top 5, selv om mange af de oplagte konkurrenter normalt vil sl\u00e5 ham i en spurt. Han kan h\u00e5be p\u00e5 hj\u00e6lp fra <b>Krists Neilands<\/b>, men skal ellers klare sig selv i finalen, hvad han dog ogs\u00e5 gjorde til OL.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Af l\u00f8bets st\u00f8rre profiler er det kun <b>Aleksandr Vlasov<\/b>, der er helt uden holdkammerater, da den russiskf\u00f8dte rytter stiller op under neutralt flag grundet en verdenssituation, der r\u00e6kker ud over en sport k\u00f8rt p\u00e5 to hjul. P\u00e5 egen h\u00e5nd b\u00f8r han dog kunne komme langt ind i en finale p\u00e5 en rute som denne, da han med en fjerde- og tredjeplads i Lombardiet Rundt har vist evnerne i kuperede endagsl\u00f8b og p\u00e5 den helt store scene. Derudover k\u00f8rte han senest et flot Vuelta a Espa\u00f1a i holdets tjeneste, hvor han alligevel to gange var t\u00e6t p\u00e5 at vinde etaper fra udbrud. Da han ogs\u00e5 har en fin spurt i sig, vil top 10 eller top 5 v\u00e6re inden for r\u00e6kkevidde her.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p><img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Aleksandr_Vlasov_Paris_Nice_2024_etape_7_sejr.jpg\" style=\"width: 100%;\" \/><\/p>\r\n\r\n<p><i>Aleksandr Vlasov stiller op til dette VM uden \u00e9n eneste holdkammerat.\u00a0Foto: A.S.O.\/Billy Ceusters<\/i><\/p>\r\n\r\n<div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_7'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_7');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","\r\n\r\n<p>Det indlysende kaptajnvalg hos Slovenien er Tadej Poga\u010dar (beskrevet foroven), men det udelukker ikke et topresultat til den lille nations anden superstjerne, <b>Primo\u017e Rogli\u010d<\/b>, der bestemt ogs\u00e5 kan pr\u00e6stere p\u00e5 en rute som denne. Derfor burde han i f\u00f8rste omgang v\u00e6re sv\u00e6r at ryste af p\u00e5 stigningerne, og s\u00e5 kan der opst\u00e5 et scenarie, hvor han eksempelvis kan sidde p\u00e5 hjul frem mod en spurt i en forf\u00f8lgergruppe. Derudover kan det ogs\u00e5 ske, at l\u00f8bet bliver s\u00e5 kaotisk, at Slovenien m\u00e5 sende andre med i fremst\u00f8dene, og her ville en stjerne som Rogli\u010d naturligvis v\u00e6re en farlig mand at k\u00f8re finale imod. Omvendt kan det ogs\u00e5 meget vel v\u00e6re, at han bruger alle kr\u00e6fterne i en rolle som hj\u00e6lperytter, men skulle han sidde med i en finale, er alt fra top 10 til en medalje muligt. M\u00e5ske en <b>Jan Tratnik <\/b>ogs\u00e5 kan opn\u00e5 et topresultat trods en bunden opgave.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Verdens f\u00f8rende cykelsportsnation, Belgien, kan som altid stille op med et slagkraftigt hold til VM, hvor de foruden Remco Evenepoel (beskrevet foroven) ogs\u00e5 r\u00e5der over <b>Maxim Van Gils<\/b>, der i denne s\u00e6son har etableret sig som en af de bedste til kuperede endagsl\u00f8b. Han toppede i for\u00e5ret med en tredjeplads i Strade Bianche og en fjerdeplads i Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge og har netop endeligt genfundet formen i Canada, s\u00e5 han kan vise sig blandt de st\u00e6rkeste her. Evenepoel er den oplagte kaptajn, men med s\u00e5 mange strenge at spille p\u00e5, m\u00e5 Belgien n\u00e6sten k\u00f8re offensivt, og her kunne en Van Gils komme langt ind i finalen, ligesom han i \u00f8vrigt ville have gode muligheder i en spurt om topplaceringerne. Da han dog trods alt m\u00e5 forventes at skulle k\u00f8re for Evenepoel, er top 10 dog mere sandsynligt end top 5, ligesom det ogs\u00e5 kan v\u00e6re det for profiler som <b>Tiesj Benoot <\/b>eller <b>Tim Wellens<\/b>.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>De danske forh\u00e5bninger hviler f\u00f8rst og fremmest p\u00e5 skuldrene af <b>Mattias Skjelmose<\/b>, der desv\u00e6rre styrtede og m\u00e5tte udg\u00e5 af opvarmningsl\u00f8bet Tour de Luxembourg. Det forl\u00f8d dog, at han prim\u00e6rt trak sig for en sikkerheds skyld, s\u00e5 forh\u00e5bentligt har han i den mellemliggende halvanden uges tid kunnet komme til kr\u00e6fter igen. I topform er han en velvalgt kaptajn for ethvert VM-hold, da han ogs\u00e5 p\u00e5 stejlere stigninger kan v\u00e6re blandt de bedste og desuden har k\u00f8rt godt p\u00e5 l\u00e6ngere distancer i b\u00e5de VM og Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Da han ogs\u00e5 er hurtig p\u00e5 stregen, kan top 5 v\u00e6re inden for r\u00e6kkevidde, men med tanke p\u00e5 den uheldige optakt er top 10 m\u00e5ske et mere sandsynligt resultat. Denne rute b\u00f8r v\u00e6re en tand for h\u00e5rd for selv <b>Mads Pedersen<\/b>, men garvede mesterskabsryttere som <b>Jakob Fuglsang <\/b>og <b>Michael Valgren<\/b> skal ikke afskrives til personlige topplaceringer.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>En h\u00e5rd rute som denne er en gave for <b>Ben Healy <\/b>(Irland), der foruden selvf\u00f8lgeligt at kunne k\u00f8re fremragende opad, m\u00e5ske ikke lige har en Ph.d. i det taktiske spil, som s\u00e5dan et VM ellers ofte afg\u00f8res p\u00e5. Skulle finalen blive \u00e5bnet tidligt, vil Healy givetvis selv v\u00e6re blandt de angribende, og han vil under alle omst\u00e6ndigheder have fordel af et h\u00e5rdt udskilningsl\u00f8b. P\u00e5 sit allerbedste har vi set ham n\u00e6sten kunne matche Poga\u010dar i Ardennerne, og til OL fik han ogs\u00e5 en godkendt tiendeplads ud ad et karakteristisk, tidligt fremst\u00f8d. Derfor vil top 10 eller endda top 5 ogs\u00e5 v\u00e6re muligt her, hvis ellers han har ramt en bedre efter\u00e5rsform end hidtil. Det lille, irske hold r\u00e5der s\u00e5m\u00e6nd over glimrende alternativer som <b>Eddie Dunbar <\/b>og <b>Archie Ryan<\/b>.<\/p>\r\n\r\n","\r\n\r\n<p>Her p\u00e5 falderebet skal bronzevinderen fra 2018, <b>Michael Woods <\/b>(Canada) ogs\u00e5 levnes en chance for et topresultat. Han er ikke helt p\u00e5 samme niveau, som han var tidligere, men i denne s\u00e6son har han stadig leveret resultater p\u00e5 h\u00f8jt niveau i kuperede endagsl\u00f8b, hvorfor han ikke skal afskrives. Her i efter\u00e5ret er han blevet nummer otte i b\u00e5de Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n og senest i GP Montr\u00e9al, og i den mellemliggende periode sikrede han sig en flot etapesejr i Vuelta a Espa\u00f1a. Derfor b\u00f8r han om ikke andet v\u00e6re t\u00e6t p\u00e5 at kunne matche de bedste p\u00e5 stigningerne, s\u00e5 med sin store erfaring m\u00e5 en top 10-placering v\u00e6re inden for r\u00e6kkevidde. Den ellers s\u00e5 imponerende <b>Derek Gee <\/b>har ikke haft meget fart i cyklen siden Tour de France.<\/p><div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\t<p style=\"margin-top:5px;color:#bbb;font-family: dosis,sans-serif; text-align:center;\">Annonce<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_8'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_8');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>"]

Introduktion til løbet:

Fra Wintherthur til Zürich

Dato: 29. september

Antal kilometer: 273,9

Antal højdemeter: Ca. 4.500

Løbsstart: 10.40

Løbsafgørelse: Ca. 16.50

TV-dækning: Se oversigten her

Første udgave: 1927

Seneste vinder: Mathieu van der Poel (Holland)

Kategori: Internationalt mesterskab

 

Helt tilbage i 1921 var det København, der var vært for det allerførste verdensmesterskab i landevejscykling, som blev afholdt af den internationale cykelunion, UCI, og inkluderede et enkelt løb for amatører, vundet af svenske Gunnar Sköld foran danske Willum Hansen. I 1927 blev et linjeløb for professionelle så lagt til programmet, og ved samme lejlighed introduceredes den siden så ikoniske regnbuetrøje, som vinderen har ret til at køre i under sit år som verdensmester. Først i 1958 blev der tilføjet endnu et løb til verdensmesterskaberne i form af et linjeløb for kvinder, mens amatørernes linjeløb i 1996 blev erstattet af U23-kategorien.

 

Som de fleste internationale mesterskaber, på tværs af sportsgrene, går VM-værtskabet på tur mellem skiftende byer, hvilket også betyder varierende ruter. Derfor er alt fra sprintere til klatrere blevet verdensmestre igennem tiden, men som endagsløb med en meget lang distance er der dog en overvægt af klassikerspecialister blandt verdensmestrene gennem tiden. Cykling opstod som en europæisk sport, og derfor var det først i 1974, at Montreal i Canada blev første værtsby uden for Europa. Siden har først Sydamerika, så Asien og senest Australien også været værter for VM i landevejscykling, så efter VM 2025 i Rwanda vil Antarktis være eneste kontinent, der ikke har lagt asfalt til et VM.

 

 

Som helt officielt verdensmesterskab har prestigen ved at vinde selvsagt været enorm fra allerførste færd, og første professionelle verdensmester var en legende som Alfredo Binda. Det er altså et løb, der, foruden selvfølgelig amatørudgaverne, altid har tiltrukket sportens allerstørste stjerner, og netop disse præger da også vinderlisten. Denne toppes af fem ryttere, som alene med deres tre VM-sejre har sikret sig legendestatus, men som også alle har vundet flere monumenter: Førnævnte Alfredo Binda, Rik Van Steenbergen, Eddy Merckx, Óscar Freire og endeligt Peter Sagan, der som den eneste vandt sine tre titler i træk. At det ”kun” er Binda og Merckx af disse fem, der har vundet Grand Tours, vidner om VM som et løb for klassikerspecialister, ikke (nødvendigvis) klassementsryttere.

 

Seneste VM i Glasgow blev en forrygende dyst mellem verdens ypperste klassikerryttere, der allerede blev åbnet tidligt, men hvor det i finalen var Mathieu van der Poel (Holland), der viste sig klart stærkest med et solofremstød over 20 kilometer fra mål. Bag ham formedes en eksklusiv favoritgruppe, hvor det var Mads Pedersen, der trak sorteper med en fjerdeplads bag Wout Van Aert (Belgien) og Tadej Pogačar (Slovenien).

 

Ved seneste VM kørte Mathieu van der Poel hjem til en smuk solosejr. Foto: Sirotti

 

Introduktion til ruten

Årets VM-linjeløb, altså med samlet start, vil for herrerne byde på 273,9 kilometer, hvor de første 70 kilometer køres uden for værtsbyen Zürich, inden de følgende 200 køres på en rundstrækning i og omkring byen.

 

Starten går i den nordlige del af byen Winterthur, hvorefter vejen går mod nordvest. Efter små 20 kilometer går det for første gang for alvor opad, nemlig i små fem kilometer med 4,2 procent som den gennemsnitlige stigningsprocent.

 

Ruten fortsætter nu sydøstpå igen, tilbage til startbyen, inden der, syd for denne, efter godt 40 kilometer af løbet venter en stejl rampe på 1,3 kilometer med 10,1 procent i gennemsnit. Herefter fortsætter ruten mod sydvest og den afsluttende rundstrækning.

 

Vejen ind på denne rundstrækning går op ad bakke, nemlig i 1,7 kilometer med 8,5 procent i gennemsnit. Heroppe på et plateau rammer feltet så rundstrækningen, som derfor fører dem hen til første passage af målstregen efter godt 85 kilometer.

 

Resten af løbet består af syv hele omgange på denne rundstrækning, som er 27 kilometer lang. Kort efter målstregen, efter under tre kilometer af omgangen, kommer først stigningen Zürichbergstrasse, som i 1,1 kilometer i gennemsnit stiger med 8 procent, men 15 på sit stejleste sted.

 

Straks herefter følger så rundstrækningens længste stigning, Witikon. Denne er opmålt til 2,3 kilometer i længde, mens den gennemsnitlige stigningsprocent er 5,7, hvor stejleste del er på 9 procent.

 

 

Herefter køres oppe på et plateau, der indeholder tre bakker, alle på 400-500 meter i længde. Disse tre bakker stiger i gennemsnit med henholdsvist 6,4, 3,8 og 5,4 procent.

 

Efter den tredje af disse er der så regulær nedkørsel fra plateauet ned mod Zürichsøen, som går direkte over i en kontrabakke på 500 meter med 5,9 procent i gennemsnit.

 

Fra toppen af denne går det igen ned ad bakke, inden de sidste godt 2,5 kilometer ind mod målstregen er på helt flad og fuldkomment lige vej langs bredden af Zürichsøen. Med disse næsten otte omgange kommer det samlede antal højdemeter op på næsten 4.500.

 

 

 

Om vind og vejr

I skrivende stund (formiddag d. 27. september) melder vejrudsigterne om tørvejr på hele dagen for herrernes linjeløb med temperaturer på 13-14 grader. Denne tørvejrsdag falder dog i en periode med ustadigt vejr, og da det nu engang er en vejrudsigt, må der naturligvis tages visse forbehold for dens præcision. Det ville dog være glædeligt med tørvejr på en rute, der i regnvejr allerede har forårsaget mange styrt, der helst ikke også skal have afgørende indflydelse på herrernes linjeløb.

 

Favoritterne

Målt i antal højdemeter og sværhedsgrad af stigningerne skal vi tilbage til VM 2020 i Imola, Italien for at finde en tilsvarende rute, der i så høj grad tiltaler de klatrestærke uden dog at være så bjergrig en rute, som det sås i Innsbruck, Østrig i 2018. Det er altså på den ene side en rute, der bør være for krævende for selv de mest hårdføre sprintere, der ellers så ofte gør sig gældende til VM, men på den anden side er den også så tilpas let, at det ikke kun er de ægte klatrere, der kan køre med om topplaceringerne. Kort sagt: Et (forhåbentligt) dejligt åbent VM!

 

Rundstrækningen i og omkring Zürich er så tilpas vanskelig, at den helt af sig selv vil skabe en naturlig selektion. Særligt første stigning, Zürichbergstrasse, er både så stejl og ganske lang, at den vil skabe en udskilning, og den umiddelbart efterfølgende Witikon vil også trække tænder ud, særligt sent i det lange løb. Det er dog værd at bemærke, at de begge er placeret på første del af rundstrækningen, hvorfor der på sidste omgang vil være henholdsvist 24 og 20 kilometer til mål fra toppene af Zürichbergstrasse og Witikon. Så selv om de altså nok skal skabe udskilning og være oplagt angrebsterræn, så er der også så relativt langt til mål herfra, at der kan opstå samling igen senere hen.

 

Derfor kan man også godt forestille sig, at det er på de mindre iøjnefaldende strækninger på ruten, at afgørende angreb sættes ind. Oppe på plateauet er der disse tre kontrabakker, inden der med kun 5,5 kilometer til målstregen også er en sidste bakke tæt ved Zürichsøen, og alle disse kan bestemt også bruges til angreb, især i en potentielt taktisk finale med højt spil om medaljerne. Endeligt slutter løbet på flad vej, så en hurtig spurt kan også være vejen til at sikre sig en medalje, hvis man altså har klaret stigningerne forinden.

 

 

Der er altid noget særligt ved disse mesterskabsløb, hvor en podieplacering betyder medalje, hvorfor det at køre sig i top 3 er en stor bedrift for selv verdens bedste cykelryttere. Der er dog ikke optræk til en taktisk affære fra start til mål, hvor alt afgøres på nervekrig, for der er mindst én rytter til start, der må have store planer: Tadej Pogačar. Det er svært at forestille sig andet, end at han lancerer et storstilet angreb, potentielt længe inden sidste omgang, og så er der ikke meget andet taktik at bekymre sig om end at komme med. Hvis han dog hentes eller følges af konkurrenter med overskud, kan det igen blive timingen af et fremstød, der er vejen til et år i regnbuetrøjen.

 

Derudover vil der jo være alle de andre nationer, der ikke bare kan satse på at kunne følge verdens bedste cykelrytter, når han angriber. Disse skal med al sandsynlighed komme ham i forkøbet, og da Slovenien er udfordret på bredden, kan stærke nationer som Belgien, Frankrig, Spanien og Storbritannien med fordel spille nogle af deres mange kort tidligt ud for at lægge et pres på Pogačar. Én mod én bliver han svær at styre, men han kan muligvis overmandes af en byge af angreb, han ikke kan kontrollere.

 

Sidste år kunne han besejres, men på denne hårdere rute er der dog ingen tvivl om favoritværdigheden hos verdens bedste cykelrytter, Tadej Pogačar (Slovenien). Der er tale om en rytter, der blandt meget, meget andet vinder de mest kuperede monumenter, Liége-Bastogne-Liège og Lombardiet Rundt, nærmest som det passer ham, og som altså om nogen formår mestrer at køre opad, også når distancen kommer langt over de 200 kilometer. Derudover lader det til, at fænomenet utroligt nok har øget sit niveau i år, hvor han i bjergene i både Giro d’Italia og Tour de France var urørlig, hvorfor han vel bliver endnu sværere at slå på denne rute, end han havde været for bare et år siden. I det sammenlignelige GP Montréal tog han ikke overraskende en sikker sejr to uger inden dette VM, så det er heller ikke formen, der modarbejder ham. En vis svaghed har han i bredden på det slovenske hold, der dog med folk som Primoz Roglič (beskrevet nedenfor) og Jan Tratnik bør kunne lukke angreb ned ind til ganske sent i løbet. Så hvis ikke han overrumples af ubønhørlige angreb, bør Slovenien få sin første verdensmester i landevejscykling, muligvis i ensom majestæt, men uovervindelig er selv Tadej Pogačar ikke (helt).

 

Sidste års bronzemedalje er hidtil bedste VM-resultat til sportens største stjerne. Foto: Sirotti

 

Som tidligere verdensmester og nu olympisk guldvinder har Remco Evenepoel (Belgien) for længst etableret sig som en mesterskabsrytter fra allerøverste hylde, der med sin fantastiske råstyrke har kørt hjem til begge titler langt foran de nærmeste konkurrenter. Mens han absolut bør være blandt de bedste på disse stigninger, ligger hans farligste våben næsten i hans evner på flad vej, hvor han ikke alene kan slå hullet, men også med sin uovertrufne tempokørsel bliver svær at fange for enhver. Desværre for ham må det forventes, at det bliver Pogačar, der dikterer på stigningerne, og her vil han få svært ved at følge alle slovenerens fænomenale accelerationer. Derfor må den nykårede verdensmester i enkeltstart muligvis undvære endnu mere guld til samlingen, men en medalje kunne han meget vel få med hjem, da han også har gode muligheder i en eventuel spurt herom. Derudover er han begunstiget af løbets måske stærkeste hold, der bestemt vil kunne hjælpe ham.

 

Med en forrygende efterårssæson har Marc Hirschi (Schweiz) kørt sig i stilling til et strålende VM på hjemmebane på en rute, der bestemt også passer ham. Her i efteråret har han vundet så svært et løb som Clásica San Sebastián i en spurtduel og det italienske Coppa Sabatini med et soloangreb på over 35 kilometer, men i sit seneste løb, Tour de Luxembourg, kunne han trods alt ikke køre fra alt og alle. Ved seneste VM med en lignende rute, tilbage i 2020, vandt han bronze og er også tidligere 2’er i Liège-Bastogne-Liège, så den lange distance bør ikke volde ham problemer. Derfor er han så absolut medaljekandidat, da han også er lynhurtig i en spurt, men i dette felt vil det kræve stor styrke og perfekt timing af et fremstød for ligefrem at vinde. Stefan Küng er som regel en fremragende mesterskabsrytter, men må trods alt være for tung til at køre med om medaljer her, men en Mauro Schmid i Vuelta-form kunne være et fremragende alternativ.

 

Med sine mange sejre i sportens allerstørste endagsløb, herunder magtdemonstrationen til seneste VM, er Mathieu van der Poel med rette kaptajn for Holland, men til et titelforsvar havde han haft fordel af en mindre krævende rute. Der er nu engang en grund til, at han ikke år efter år satser stort på et løb som Lombardiet Rundt, og hans tredjeplads i årets Liège-Bastogne-Liège blev vundet i en spurt i en større gruppe, som han kun meget sent kom tilbage til efter at have været sat af. Med andre ord er han ikke helt så blændende en endagsrytter, når stigningerne hober sig for meget op, og det må de siges at gøre på denne rute. Derudover var hans indsats i Tour de Luxembourg for nylig bestemt god, men heller ikke så overbevisende, at han gjorde sig selv til storfavorit her. En medalje er inden for rækkevidde, men det skal nok være i en spurt i en samlet (forfølger)gruppe, da han får svært ved at følge de allerbedste på stigningerne. Måske Bart Lemmen eller Bauke Mollema selv vil være i spil til topplaceringer her.

 

I sin ene VM-start i 2021 gennemførte Matteo Jorgenson (USA) ikke, men siden har han været igennem en imponerende opblomstring som cykelrytter, herunder med et flot OL-linjeløb i år. 2024 har generelt været en jubelsæson for amerikaneren, der både har vundet Paris-Nice og brostensklassikeren Dwars door Vlaanderen og altså har etableret sig i verdenseliten, også i endagsløb. Med sine evner som bjergrytter bør denne rute passe ham glimrende, hvorfor han med kørsel som til OL er i spil til top 5 eller endda en medalje, selv om han imod mange af konkurrenterne er udfordret i en spurtafgørelse. En dygtig mesterskabsrytter som Neilson Powless virker til at have ramt formen, ligesom også Quinn Simmons har gjort det, hvorfor de er mulige alternativer.

 

Tilbage i 2020 vandt Julian Alaphilippe (Frankrig) sin første VM-titel på en lignende rute i Imola, Italien, hvor han - ganske som året efter - ganske enkelt viste sig stærkest og kunne køre alene hjem til sejr. På samme niveau er han desværre ikke her i 2024, men han har dog vist opløftende tegn i denne sæson, også i efteråret, med podieplaceringer i både Clásica San Sebastián og GP Montréal. På et yderst slagkraftigt fransk hold må han trods alt være deres sikreste og i øvrigt hurtigste kort, men dette års 2’er fra Liège-Bastogne-Liège, Romain Bardet, OL-sølvvinderen Valentin Madouas og den velkørende David Gaudu er stærke alternativer. Hvis Frankrig som hold rammer dagen - hvad de i allerhøjeste grad gjorde til OL - kan de kuppe sig frem til en medalje, men top 5 er nok mere sandsynligt.

 

 

VM og Julian Alaphilippe har to gange været en vindende kombination. Foto: Sirotti

 

Spansk cykelsport er nu engang domineret af klatrere, ikke klassikerryttere, så lige præcis på en rute som denne kan de stille op med et af de potentielt stærkeste hold, hvad ellers ikke er hverdagskost for dem til internationale mesterskaber. Landets bedste mulighed må ligge hos Enric Mas, der bestemt gør sig mere i etapeløb, men som for to år siden kørte så fremragende endagsløb, at han ligefrem slog Pogačar i Giro dell’Emilia og fulgte ham helt til dørs i Lombardiet Rundt. I denne sæson har han igen kørt på tårnhøjt niveau i Vuelta a España, så på stigningerne bør han være blandt de bedste. Da han dog er udfordret i en eventuel spurt, er top 5 dog mere sandsynligt end at få en medalje med hjem, og det hører med til historien, at han i to starter aldrig har gennemført et VM. En mere udpræget klassikerrytter som Alex Aranburu har også muligheder, ligesom Pello Bilbao fik genfundet formen i de canadiske WorldTour-løb.

 

Storbritannien stiller med et stærkt hold med mange kort at spille ud, men da flere af dem er svingende, er det muligvis Adam Yates, der om ikke andet er deres sikreste bud på en topplacering. Det var ganske vist ikke meget saft og kraft, han havde tilbage i sidste uge af Vuelta a España, men han faldt dog ikke helt igennem, og så har han flot historik i lange, hårde løb som Liège-Bastogne-Liège og Lombardiet Rundt. Dette vil om ikke andet være en VM-rute, der passer ham, ligesom den også gør det for tvillingebrormand Simon Yates. Begge kan på dagen køre med om top 5-placeringerne, hvis de altså har ramt formen. Potentielt både bedre og dårligere kort har holdet også i de svingende Tom Pidcock og Stephen Williams, der på deres bedste dage kan køre med om medaljerne, men som begge har så store udfald, også på det seneste, at de også risikerer ikke at være i nærheden af top 10.

 

Toms Skujiņš (Letland) har det seneste år vist sig som en dygtig mesterskabsrytter med først en ottendeplads i sidste års meget hårdt kørte VM, inden han blev nummer fem i OL-linjeløbet. Generelt har han i 2024 kørt på et tårnhøjt niveau, hvor hans flotte forårsform blev kronet med en andenplads i så hårdt et løb som Strade Bianche, vundet af en vis Pogačar. Også her i efteråret har han ramt formen med flot kørsel i GP Montréal og senest i SUPER 8 Classic, så her bejler han til top 10 eller endda top 5, selv om mange af de oplagte konkurrenter normalt vil slå ham i en spurt. Han kan håbe på hjælp fra Krists Neilands, men skal ellers klare sig selv i finalen, hvad han dog også gjorde til OL.

 

Af løbets større profiler er det kun Aleksandr Vlasov, der er helt uden holdkammerater, da den russiskfødte rytter stiller op under neutralt flag grundet en verdenssituation, der rækker ud over en sport kørt på to hjul. På egen hånd bør han dog kunne komme langt ind i en finale på en rute som denne, da han med en fjerde- og tredjeplads i Lombardiet Rundt har vist evnerne i kuperede endagsløb og på den helt store scene. Derudover kørte han senest et flot Vuelta a España i holdets tjeneste, hvor han alligevel to gange var tæt på at vinde etaper fra udbrud. Da han også har en fin spurt i sig, vil top 10 eller top 5 være inden for rækkevidde her.

 

Aleksandr Vlasov stiller op til dette VM uden én eneste holdkammerat. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

 

Det indlysende kaptajnvalg hos Slovenien er Tadej Pogačar (beskrevet foroven), men det udelukker ikke et topresultat til den lille nations anden superstjerne, Primož Roglič, der bestemt også kan præstere på en rute som denne. Derfor burde han i første omgang være svær at ryste af på stigningerne, og så kan der opstå et scenarie, hvor han eksempelvis kan sidde på hjul frem mod en spurt i en forfølgergruppe. Derudover kan det også ske, at løbet bliver så kaotisk, at Slovenien må sende andre med i fremstødene, og her ville en stjerne som Roglič naturligvis være en farlig mand at køre finale imod. Omvendt kan det også meget vel være, at han bruger alle kræfterne i en rolle som hjælperytter, men skulle han sidde med i en finale, er alt fra top 10 til en medalje muligt. Måske en Jan Tratnik også kan opnå et topresultat trods en bunden opgave.

 

Verdens førende cykelsportsnation, Belgien, kan som altid stille op med et slagkraftigt hold til VM, hvor de foruden Remco Evenepoel (beskrevet foroven) også råder over Maxim Van Gils, der i denne sæson har etableret sig som en af de bedste til kuperede endagsløb. Han toppede i foråret med en tredjeplads i Strade Bianche og en fjerdeplads i Liège-Bastogne-Liège og har netop endeligt genfundet formen i Canada, så han kan vise sig blandt de stærkeste her. Evenepoel er den oplagte kaptajn, men med så mange strenge at spille på, må Belgien næsten køre offensivt, og her kunne en Van Gils komme langt ind i finalen, ligesom han i øvrigt ville have gode muligheder i en spurt om topplaceringerne. Da han dog trods alt må forventes at skulle køre for Evenepoel, er top 10 dog mere sandsynligt end top 5, ligesom det også kan være det for profiler som Tiesj Benoot eller Tim Wellens.

 

De danske forhåbninger hviler først og fremmest på skuldrene af Mattias Skjelmose, der desværre styrtede og måtte udgå af opvarmningsløbet Tour de Luxembourg. Det forlød dog, at han primært trak sig for en sikkerheds skyld, så forhåbentligt har han i den mellemliggende halvanden uges tid kunnet komme til kræfter igen. I topform er han en velvalgt kaptajn for ethvert VM-hold, da han også på stejlere stigninger kan være blandt de bedste og desuden har kørt godt på længere distancer i både VM og Liège-Bastogne-Liège. Da han også er hurtig på stregen, kan top 5 være inden for rækkevidde, men med tanke på den uheldige optakt er top 10 måske et mere sandsynligt resultat. Denne rute bør være en tand for hård for selv Mads Pedersen, men garvede mesterskabsryttere som Jakob Fuglsang og Michael Valgren skal ikke afskrives til personlige topplaceringer.

 

En hård rute som denne er en gave for Ben Healy (Irland), der foruden selvfølgeligt at kunne køre fremragende opad, måske ikke lige har en Ph.d. i det taktiske spil, som sådan et VM ellers ofte afgøres på. Skulle finalen blive åbnet tidligt, vil Healy givetvis selv være blandt de angribende, og han vil under alle omstændigheder have fordel af et hårdt udskilningsløb. På sit allerbedste har vi set ham næsten kunne matche Pogačar i Ardennerne, og til OL fik han også en godkendt tiendeplads ud ad et karakteristisk, tidligt fremstød. Derfor vil top 10 eller endda top 5 også være muligt her, hvis ellers han har ramt en bedre efterårsform end hidtil. Det lille, irske hold råder såmænd over glimrende alternativer som Eddie Dunbar og Archie Ryan.

 

Her på falderebet skal bronzevinderen fra 2018, Michael Woods (Canada) også levnes en chance for et topresultat. Han er ikke helt på samme niveau, som han var tidligere, men i denne sæson har han stadig leveret resultater på højt niveau i kuperede endagsløb, hvorfor han ikke skal afskrives. Her i efteråret er han blevet nummer otte i både Clásica San Sebastián og senest i GP Montréal, og i den mellemliggende periode sikrede han sig en flot etapesejr i Vuelta a España. Derfor bør han om ikke andet være tæt på at kunne matche de bedste på stigningerne, så med sin store erfaring må en top 10-placering være inden for rækkevidde. Den ellers så imponerende Derek Gee har ikke haft meget fart i cyklen siden Tour de France.