Optakt: OL - Linieløb

06. august 2008 10:440

Der er god grund til at sætte vækkeuret til kl. 5:00 lørdag morgen og tage morgenkaffen lidt tidligere end normalt. Linieløbet ved De Olympiske Lege i Beijing lover nemlig al mulig underholdning nærmest fra start, når rytterne bevæger sig ud på de 248 kilometer i den kinesiske hovedstad.

Annonce

Artiklen fortsætter efter videoen.

["<p>Tidligere tiders lidt ringeagt blandt cykelryttere for landevejsl\u00f8bene ved <a href=\"rdb\/loeb\/2008\/ol\/\" target=\"_blank\">OL<\/a> er efterh\u00e5nden fuldst\u00e6ndig udryddet og i stedet bliver en olympisk guldmedalje betragtet som en eftertragtet triumf n\u00e6sten p\u00e5 linie med verdensmesterskabet p\u00e5 trods af at l\u00f8bet ved OL ikke giver vinderen ret til at k\u00f8re rundt med en tr\u00f8je. Det skyldes selvf\u00f8lgelig den helt s\u00e6rlige prestige der er ved at vinde noget, der kun kan vindes hvert fjerde \u00e5r og det betyder ogs\u00e5, at der ikke er noget at komme efter for rytterne; enten giver de sig fuldt ud p\u00e5 l\u00f8rdag eller ogs\u00e5 kan de stort set glemme dr\u00f8mmen om at stille sig p\u00e5 pr\u00e6miepodiet med en olympisk medalje rundt om halsen. <br\/><br\/>Hvis man samtidig tager i betragtning, at der er p\u00e5 papiret er tale om en helt enest\u00e5ende interessant rute og at en lille udvalgt skare af verdens bedste endags- og etapel\u00f8bsryttere er til start i l\u00f8bet, s\u00e5 kan det n\u00e6sten ikke skuffe, det skulle da lige v\u00e6re at den selektive rute alt for hurtigt afg\u00f8r l\u00f8bet. <br\/><br\/><b>Ruten <br\/><\/b>Meget er blevet sagt om ruten i Beijing og det meste passer. Starten i Beijing er nok mere for kameraernes skyld for turen ud af byen rummer stort set alle de sev\u00e6rdigheder, der er at finde i metropolen. Som tilskuer kan man kun h\u00e5be p\u00e5 skyfri himmel, men meget tyder p\u00e5 at rytterne skal k\u00e6mpe mod den luftforurening, der er s\u00e5 omtalt her forud for Legene. Det burde dog ikke blive det store problem for rytterne, turen rundt i Beijing er af kortere varighed og snart bev\u00e6ger feltet sig nordp\u00e5 mod Jyjungguan og den kinesiske mur, hvor rytterne skal ud p\u00e5 syv omgange p\u00e5 en stenh\u00e5rd rundstr\u00e6kning p\u00e5 i alt 23,8 kilometer. Vejret lover varme, h\u00f8j luftfugtighed og masser af regn, men de fleste ryttere har inden l\u00f8rdag opholdt sig i Beijing i l\u00e6ngere tid og vil s\u00e5ledes have v\u00e6nnet sig til det. <br\/><br\/>Det er den m\u00e5ske simpleste rundstr\u00e6kning man kan st\u00f8de p\u00e5 til et cykell\u00f8b, men netop simpliciteten g\u00f8r den meget underholdende. Den g\u00e5r nemlig f\u00f8rst op, s\u00e5 kommer der et meget kort stykke, s\u00e5 g\u00e5r den ned og n\u00e5r rytterne s\u00e5 starter ud p\u00e5 den n\u00e6ste omgang g\u00e5r det op igen. <br\/><br\/>De f\u00f8rste 80 kilometer er helt flade, men forvent alligevel god underholdning, n\u00e5r rytterne f\u00f8rst er kommet ud af Beijing, feltet er nemlig sp\u00e6kket med ryttere, der vil v\u00e6re fuldst\u00e6ndig chancel\u00f8se, n\u00e5r de kommer frem til rundstr\u00e6kningen og s\u00e5 kan kr\u00e6fterne liges\u00e5 godt bruges her til at komme i fjernsynet. Efter 90 kilometer rammer rytterne for f\u00f8rste gang rundstr\u00e6kningen og s\u00e5 g\u00e5r det rigtige cykell\u00f8b i gang. <br\/><br\/>Der er endnu ikke kommet helt detaljerede specifikationer ud omkring stigningen, men den skulle v\u00e6re omkring otte kilometer lang og stiger med 350 h\u00f8jdemeter, hvilket giver en stigningsprocent p\u00e5 cirka 4,5 %, men stigningen er stejlere i starten og flader s\u00e5 en smule ud jo n\u00e6rmere toppen man kommer. Herefter kommer der s\u00e5 et fladere stykke p\u00e5 omkring fem kilometer og derefter g\u00e5r det ned igen. M\u00e5lstregen ligger et lille stykke inde p\u00e5 stigningen, s\u00e5 hvis det skulle blive til en spurt blandt flere ryttere er det godt at have i baghovedet, at det stiger en smule p\u00e5 opl\u00f8bet. <br\/><br\/><b>Favoritterne <br\/><\/b>Selv om l\u00f8bet i sin opbygning minder meget om et verdensmesterskab, s\u00e5 g\u00f8r tildelingen af pladser, at der formentlig blive tale om et meget anarkistisk l\u00f8b, der bliver sv\u00e6rt at kontrollere for favoritterne. De store favoritlande har nemlig kun fem ryttere til start og da de fleste hold satser p\u00e5 mere end \u00e9n rytter, s\u00e5 er der pludselig meget f\u00e5 ryttere tilbage til at styre begivenhederne. Den selektive rute g\u00f8r selvf\u00f8lgelig sit for det er lettere for favoritterne at sidde og bruge kr\u00e6fter i front p\u00e5 stigninger end p\u00e5 flade stykker, men stadig skulle der v\u00e6re god mulighed for en overraskelse blandt de f\u00f8rste ti. <br\/><br\/>En anden sp\u00e6ndende faktor er at rytterne k\u00e6mper mod hinanden p\u00e5 tv\u00e6rs af de hold de k\u00f8rer for normalt. De senere \u00e5r har nationerne vist glimrende sammenhold (sikkert motiveret af store pengepr\u00e6mier hos nationer som <a href=\"rdb\/hold\/2019\/spanien\/\" target=\"_blank\">Spanien<\/a> og Italien), men et hold som CSC Saxo Bank har eksempelvis 16 ryttere til start, hvilket svarer til lidt mere end 1\/8 af alle startende ryttere og hvis to af dem sidder i det afg\u00f8rende udbrud er det sv\u00e6rt at se dem decideret k\u00f8re p\u00e5 hinanden. <br\/><br\/>Kun 125 ryttere stiller til start og af dem vil jeg vurdere cirka halvdelen til at v\u00e6re v\u00e6k allerede p\u00e5 den f\u00f8rste omgang af rundstr\u00e6kningen, hvis der ellers bare bliver k\u00f8rt nogenlunde til. Italien er i mine \u00f8jne de helt store favoritter, de har bygget et hold op omkring den forsvarende mester Paolo Bettini (Quick-Step) og har derudover Davide Rebellin (Gerolsteiner) som den anden beskyttede rytter. Det m\u00e5 formodes at Franco Pellizotti (Liquigas) har frihed til at fors\u00f8ge at skabe l\u00f8bet, n\u00e5r l\u00f8bet n\u00e6rmer sig finalen og ellers m\u00e5 Vicenzo Nibali (Liquigas) og <a href=\"rdb\/ryttere\/marzio_bruseghin\/\" target=\"_blank\">Marzio Bruseghin<\/a>  (Lampre) betragtes som arbejdsheste. <\/p><p>Opbygningen af holdet skyldes selvf\u00f8lgelig at Damiano Cunego (Lampre) m\u00e5tte melde afbud, men jeg kan godt lide id\u00e9en om at man stadig fors\u00f8ger at g\u00f8re sig som et hold, der har en p\u00e5 forh\u00e5nd anlagt taktik, der gerne skulle medf\u00f8re at Bettini sidder med frem indtil afslutningen, hvorefter han gerne skulle vinde spurten. <br\/><br\/>Den anden store nation, Spanien, har valgt at g\u00f8re det helt anderledes, her har man basalt set bare udtaget landets fem st\u00f8rste stjerner og s\u00e5 m\u00e5 man ellers se om det hele g\u00e5r op i en h\u00f8jere enhed. Spanien har nu altid f\u00e5et det til at fungere, men udtagelsen af Oscar Freire virker lidt m\u00e6rkelig ruten taget i betragtning, men han skal selvf\u00f8lgelig aldrig undervurderes. Umiddelbart k\u00f8res der for <a href=\"rdb\/ryttere\/alejandro_valverde_belmonte\/\" target=\"_blank\">Alejandro Valverde<\/a>  (Caisse d\u2019Epargne), men ellers kunne Samuel Sanchez (Euskaltel) v\u00e6re et godt bud med den lange nedk\u00f8rsel afh\u00e6ngig af hvor teknisk den er. Carlos Sastre (CSC Saxo Bank) og Alberto Contador (Astana) er nok mest med til at v\u00e6re hj\u00e6lpere, men p\u00e5 den h\u00e5rde rute kan de ikke siges at v\u00e6re chancel\u00f8se. <br\/><br\/>Meget tyder p\u00e5 at kampen om guldet kommer til at st\u00e5 mellem disse nationer for Italien og Spanien har de senere \u00e5r vist sig at have b\u00e5de de dygtigste taktikere og s\u00e5 selvf\u00f8lgelig de dygtigste cykelryttere og med Bettini og Valverde som frontfigurer skal l\u00f8bet skabes ude fra af de andre nationer og sp\u00f8rgsm\u00e5let er om de har styrken til det. <a href=\"rdb\/hold\/2019\/luxembourg\/\" target=\"_blank\">Luxembourg<\/a> har et meget interessant mandskab med Fr\u00e4nk og Andy Schleck (CSC Saxo Bank) og Kim Kirchen (Colombia), men hvordan man taktisk griber l\u00f8bet an med tre stjerner og ingen hj\u00e6lperyttere er sv\u00e6rt at sige, umiddelbart vil jeg skyde Fr\u00e4nk Schleck til at have de bedste muligheder p\u00e5 den h\u00e5rde rute. <br\/><br\/>Herefter tynder favoritfeltet ud og selv nogle af de st\u00f8rre nationer har udtaget nogle lidt overraskende ryttere i betragtning af de mange h\u00f8jdemeter som rytterne skal over. At Tyskland for eksempel udtager en sprinter som Gerald Ciolek (Colombia), der er en god rytter i bakkerne, men som vel n\u00e6ppe har udviklet sig til en bjergstjerne endnu er m\u00e6rkelig og de m\u00e5 nok s\u00e6tte deres forh\u00e5bninger til Stefan Schumacher (Gerolsteiner), der dog nok mere satser p\u00e5 enkeltstarten i n\u00e6ste uge. Rusland kan overraske med Sergei Ivanov (Astana) og Alexandr Kolobnev (CSC Saxo Bank), men russerne lykkes sj\u00e6ldent med at f\u00e5 det til at fungere som et hold og er s\u00e5ledes mere afh\u00e6ngige af enkeltmandspr\u00e6stationer som den der skaffede Kolobnev VM-s\u00f8lv sidste \u00e5r. <br\/><br\/>Ellers skal der holdes \u00f8je med <a href=\"rdb\/ryttere\/robert_gesink\/\" target=\"_blank\">Robert Gesink<\/a>  (Holland \u2013 Rabobank), Kantstansin Sioutsou (Hviderusland \u2013 Colombia), <a href=\"rdb\/ryttere\/cyril_dessel\/\" target=\"_blank\">Cyril Dessel<\/a>  (Frankrig \u2013 AG2R), Christian Pfannberger (\u00d8strig \u2013 Barloworld) og Maxime Monfort (Belgien \u2013 Cofidis) og s\u00e5 m\u00e5ske den unge tjekke Roman Kreuziger (Liquigas), der viste flotte takter i Tour de France. <br\/><br\/>Danmark stiller til start med Chris Anker S\u00f8rensen og Nicki S\u00f8rensen (CSC Saxo Bank) og Brian Vandborg (GLS \u2013 Pakke Shop), sidstn\u00e6vnte m\u00e5 dog betragtes som v\u00e6rende med alene for at k\u00f8re enkeltstarten, hvorfor han prim\u00e6rt skal bruge sine kr\u00e6fter i starten af l\u00f8bet. Det er Chris Anker S\u00f8rensen, der er holdets kaptajn, men hvordan den unge dansker klarer presset og vilk\u00e5rene i Beijing er sv\u00e6rt at sige, mens rutinerede Nicki S\u00f8rensen ved flere lejligheder har k\u00f8rt gode mesterskabsl\u00f8b og han m\u00e5 efterh\u00e5nden v\u00e6re ved at v\u00e6re udhvilet efter Touren. Ambitionerne for det danske hold er en top 10-placering og med det lille felt og de sm\u00e5 mandskaber hos de store nationer m\u00e5 dette betragtes som en absolut realistisk m\u00e5ls\u00e6tning. <br\/><\/p>"]

Tidligere tiders lidt ringeagt blandt cykelryttere for landevejsløbene ved OL er efterhånden fuldstændig udryddet og i stedet bliver en olympisk guldmedalje betragtet som en eftertragtet triumf næsten på linie med verdensmesterskabet på trods af at løbet ved OL ikke giver vinderen ret til at køre rundt med en trøje. Det skyldes selvfølgelig den helt særlige prestige der er ved at vinde noget, der kun kan vindes hvert fjerde år og det betyder også, at der ikke er noget at komme efter for rytterne; enten giver de sig fuldt ud på lørdag eller også kan de stort set glemme drømmen om at stille sig på præmiepodiet med en olympisk medalje rundt om halsen.

Hvis man samtidig tager i betragtning, at der er på papiret er tale om en helt enestående interessant rute og at en lille udvalgt skare af verdens bedste endags- og etapeløbsryttere er til start i løbet, så kan det næsten ikke skuffe, det skulle da lige være at den selektive rute alt for hurtigt afgør løbet.

Ruten
Meget er blevet sagt om ruten i Beijing og det meste passer. Starten i Beijing er nok mere for kameraernes skyld for turen ud af byen rummer stort set alle de seværdigheder, der er at finde i metropolen. Som tilskuer kan man kun håbe på skyfri himmel, men meget tyder på at rytterne skal kæmpe mod den luftforurening, der er så omtalt her forud for Legene. Det burde dog ikke blive det store problem for rytterne, turen rundt i Beijing er af kortere varighed og snart bevæger feltet sig nordpå mod Jyjungguan og den kinesiske mur, hvor rytterne skal ud på syv omgange på en stenhård rundstrækning på i alt 23,8 kilometer. Vejret lover varme, høj luftfugtighed og masser af regn, men de fleste ryttere har inden lørdag opholdt sig i Beijing i længere tid og vil således have vænnet sig til det.

Det er den måske simpleste rundstrækning man kan støde på til et cykelløb, men netop simpliciteten gør den meget underholdende. Den går nemlig først op, så kommer der et meget kort stykke, så går den ned og når rytterne så starter ud på den næste omgang går det op igen.

De første 80 kilometer er helt flade, men forvent alligevel god underholdning, når rytterne først er kommet ud af Beijing, feltet er nemlig spækket med ryttere, der vil være fuldstændig chanceløse, når de kommer frem til rundstrækningen og så kan kræfterne ligeså godt bruges her til at komme i fjernsynet. Efter 90 kilometer rammer rytterne for første gang rundstrækningen og så går det rigtige cykelløb i gang.

Der er endnu ikke kommet helt detaljerede specifikationer ud omkring stigningen, men den skulle være omkring otte kilometer lang og stiger med 350 højdemeter, hvilket giver en stigningsprocent på cirka 4,5 %, men stigningen er stejlere i starten og flader så en smule ud jo nærmere toppen man kommer. Herefter kommer der så et fladere stykke på omkring fem kilometer og derefter går det ned igen. Målstregen ligger et lille stykke inde på stigningen, så hvis det skulle blive til en spurt blandt flere ryttere er det godt at have i baghovedet, at det stiger en smule på opløbet.

Favoritterne
Selv om løbet i sin opbygning minder meget om et verdensmesterskab, så gør tildelingen af pladser, at der formentlig blive tale om et meget anarkistisk løb, der bliver svært at kontrollere for favoritterne. De store favoritlande har nemlig kun fem ryttere til start og da de fleste hold satser på mere end én rytter, så er der pludselig meget få ryttere tilbage til at styre begivenhederne. Den selektive rute gør selvfølgelig sit for det er lettere for favoritterne at sidde og bruge kræfter i front på stigninger end på flade stykker, men stadig skulle der være god mulighed for en overraskelse blandt de første ti.

En anden spændende faktor er at rytterne kæmper mod hinanden på tværs af de hold de kører for normalt. De senere år har nationerne vist glimrende sammenhold (sikkert motiveret af store pengepræmier hos nationer som Spanien og Italien), men et hold som CSC Saxo Bank har eksempelvis 16 ryttere til start, hvilket svarer til lidt mere end 1/8 af alle startende ryttere og hvis to af dem sidder i det afgørende udbrud er det svært at se dem decideret køre på hinanden.

Kun 125 ryttere stiller til start og af dem vil jeg vurdere cirka halvdelen til at være væk allerede på den første omgang af rundstrækningen, hvis der ellers bare bliver kørt nogenlunde til. Italien er i mine øjne de helt store favoritter, de har bygget et hold op omkring den forsvarende mester Paolo Bettini (Quick-Step) og har derudover Davide Rebellin (Gerolsteiner) som den anden beskyttede rytter. Det må formodes at Franco Pellizotti (Liquigas) har frihed til at forsøge at skabe løbet, når løbet nærmer sig finalen og ellers må Vicenzo Nibali (Liquigas) og Marzio Bruseghin (Lampre) betragtes som arbejdsheste.

Opbygningen af holdet skyldes selvfølgelig at Damiano Cunego (Lampre) måtte melde afbud, men jeg kan godt lide idéen om at man stadig forsøger at gøre sig som et hold, der har en på forhånd anlagt taktik, der gerne skulle medføre at Bettini sidder med frem indtil afslutningen, hvorefter han gerne skulle vinde spurten.

Den anden store nation, Spanien, har valgt at gøre det helt anderledes, her har man basalt set bare udtaget landets fem største stjerner og så må man ellers se om det hele går op i en højere enhed. Spanien har nu altid fået det til at fungere, men udtagelsen af Oscar Freire virker lidt mærkelig ruten taget i betragtning, men han skal selvfølgelig aldrig undervurderes. Umiddelbart køres der for Alejandro Valverde (Caisse d’Epargne), men ellers kunne Samuel Sanchez (Euskaltel) være et godt bud med den lange nedkørsel afhængig af hvor teknisk den er. Carlos Sastre (CSC Saxo Bank) og Alberto Contador (Astana) er nok mest med til at være hjælpere, men på den hårde rute kan de ikke siges at være chanceløse.

Meget tyder på at kampen om guldet kommer til at stå mellem disse nationer for Italien og Spanien har de senere år vist sig at have både de dygtigste taktikere og så selvfølgelig de dygtigste cykelryttere og med Bettini og Valverde som frontfigurer skal løbet skabes ude fra af de andre nationer og spørgsmålet er om de har styrken til det. Luxembourg har et meget interessant mandskab med Fränk og Andy Schleck (CSC Saxo Bank) og Kim Kirchen (Colombia), men hvordan man taktisk griber løbet an med tre stjerner og ingen hjælperyttere er svært at sige, umiddelbart vil jeg skyde Fränk Schleck til at have de bedste muligheder på den hårde rute.

Herefter tynder favoritfeltet ud og selv nogle af de større nationer har udtaget nogle lidt overraskende ryttere i betragtning af de mange højdemeter som rytterne skal over. At Tyskland for eksempel udtager en sprinter som Gerald Ciolek (Colombia), der er en god rytter i bakkerne, men som vel næppe har udviklet sig til en bjergstjerne endnu er mærkelig og de må nok sætte deres forhåbninger til Stefan Schumacher (Gerolsteiner), der dog nok mere satser på enkeltstarten i næste uge. Rusland kan overraske med Sergei Ivanov (Astana) og Alexandr Kolobnev (CSC Saxo Bank), men russerne lykkes sjældent med at få det til at fungere som et hold og er således mere afhængige af enkeltmandspræstationer som den der skaffede Kolobnev VM-sølv sidste år.

Ellers skal der holdes øje med Robert Gesink (Holland – Rabobank), Kantstansin Sioutsou (Hviderusland – Colombia), Cyril Dessel (Frankrig – AG2R), Christian Pfannberger (Østrig – Barloworld) og Maxime Monfort (Belgien – Cofidis) og så måske den unge tjekke Roman Kreuziger (Liquigas), der viste flotte takter i Tour de France.

Danmark stiller til start med Chris Anker Sørensen og Nicki Sørensen (CSC Saxo Bank) og Brian Vandborg (GLS – Pakke Shop), sidstnævnte må dog betragtes som værende med alene for at køre enkeltstarten, hvorfor han primært skal bruge sine kræfter i starten af løbet. Det er Chris Anker Sørensen, der er holdets kaptajn, men hvordan den unge dansker klarer presset og vilkårene i Beijing er svært at sige, mens rutinerede Nicki Sørensen ved flere lejligheder har kørt gode mesterskabsløb og han må efterhånden være ved at være udhvilet efter Touren. Ambitionerne for det danske hold er en top 10-placering og med det lille felt og de små mandskaber hos de store nationer må dette betragtes som en absolut realistisk målsætning.