Jumbo-Visma har været her, der og alle vegne de seneste etaper i Tour de France.

Holdet har sendt adskillige profiler i offensiven, hvilket ved flere lejligheder har efterladt mandskabets danske podie-bejler Jonas Vingegaard med meget få og til tider ingen hjælpere.

Begivenhederne de seneste dage har undret Qhubeka-NextHash-chefen, Lars Michaelsen, der har oplevet det hele udspille sig fra sportsdirektørbilen i Tour de France.

Læs også

Officielt: Grand Tour-vinder har fremtiden på plads

STREAM HELE TOUREN UDEN AFBRYDELSER OG BINDING - KOM FORREST MED DISCOVERY+

Den garvede danske Team Manager stiller sig uforstående overfor Jumbos disposition, der har sendt vigtige ryttere som Wout Van Aert, Steven Kruijswijk og Sepp Kuss i udbrud på vigtige bjergetaper. En beslutning, der står i stærk kontrast til de andre klassementshold.

Det fortæller han til Feltet.dk på Tourens anden hviledag.

”Jeg kan ikke forstå det (at de kører i udbrud, red.). Hør nu her, (Tadej) Pogacar fører med fem minutter, men fra nummer to til ti ligger de indenfor seks minutter. Alle de andre hold, deriblandt INEOS, som er det stærkeste hold, vil bruge al deres energi for at køre på podiet. (Rigoberto) Uran får den hjælp, han kan få. AG2R kører for (Aurélien) Paret-Peintre og (Ben) O’Connor,” fortæller Michaelsen og fortsætter:

”Jumbo derimod sender sine tre bjergfolk up the road søndag, og dagen før kører man i udbrud med Van Aert og Kruijswijk og dagen før ligeså. Jeg er egentlig ked af at skulle udstille mine kollegaer, men jeg stiller spørgsmålstegn ved deres motiv-grundlag for, at de håndterer det, som de gør,” fortæller danskeren, der synes, at den kørsel udsætter Vingegaard.

”Jumbo kan sidde og sige: 'Jamen, vi vandt på Ventoux med Wout van Aert og i Andorra med Sepp Kuss', men så har de en rytter, der kan køre på podiet, som de ikke tager hånd om.”

HAR DU HUSKET AT SÆTTE DIT MANAGERHOLD TIL DET NYE OG ANDERLEDES HALVÅRSMANAGERSPIL?

Artiklen fortsætter under billedet

Lars Michaelsen undrer sig over Jumbo-Vismas spredte fægtning de seneste dage i Tour de France. Foto: NTT/Getty Images​

Læs også

Mads P er i verdenstoppen over flest indkørte præmiepenge i 2024

Danskeren understreger dog også, at der kan være nuancer og interne faktorer, han ikke kender til, men at det udefra ser mærkeligt ud.

”Jeg kan ikke se, hvorfor de gør, som de gør. Jonas har været loyal overfor holdet, men det kan være, der er noget, jeg har overset. Det skal jeg slå fast,” fortæller han.

Ville Jumbo have gjort det samme med Roglic?

Sidste år var Jumbo-toget et altædende monster samlet omkring kaptajnen Primoz Roglic.

Denne styrtede i år ud af Tour de France, og holdet har sadlet om. Men Michaelsen kan ikke forstå, hvorfor Vingegaard skal behandles anderledes end den oprindelige slovenske kaptajn.

”Jeg undrer mig meget. Sidste år gik Jumbo-Visma ind og tog Touren i et jerngreb. De brugte mange kræfter for, at Roglic kunne vinde, så det er klart, at de har en anden tilgang i år.”

”Men de gik formentlig stadig ind med en ambition om at vinde eller om ikke andet få andenpladsen med Roglic. Nu står de i den samme situation: De kan blive nummer to med Vingegaard, men de bakker ham ikke op. Det har jeg virkelig svært ved at forstå. Hvis jeg var Jonas, ville jeg klø mig i nakken, medmindre der er en forklaring, jeg ikke kender til.”

Vingegaards præstation har ligget i kortene

På 11. etape var der et vendepunkt i magtforholdet mellem Vingegaard og Pogacar, da førstnævnte kørte fra den gule trøje op ad bjerget, hvor han slog et markant hul på over 30 sekunder.

Spurgt ind, til om holdet skulle have satset 100 procent på Vingegaard efter Ventoux, svarer Michaelsen ligefrem.

”Det ville jeg da have gjort. Jeg så det ikke engang, men jeg kunne høre om det i Radio Tour. Jeg tænkte: 'Hvor er det ærgerligt, han ikke angreb tidligere. For så kunne han have opbygget mere end de 30-40 sekunder, han fik, og så kunne han have opbygget et større forspring. Men det overraskede nok også ham selv, at han lykkedes så godt med angrebet,” fortæller han.

Læs også

Nyt hold bekræfter interesse i Asgreen og Alaphilippe

Ifølge Michaelsen bør Jumbo dog langtfra være overraskede over, at Vingegaard præsterer så godt i Touren. De har nemlig længe vidst, at de havde et helt særligt talent i danskeren.

”Han har bevist sit værd, lige fra han var Neo-pro, hvor han kom ind i Polen Rundt og overraskede (i 2019. hvor han vandt sjette etape, red.). Jeg har sågar siddet og overhørt deres performance-manager sige, han ville forlænge med Vingegaard på et tidligt tidspunkt, da de allerede der havde spottet hans potentiale. Så ser man i år, hvordan han gang på gang i for eksempel Baskerlandet bekræfter dette. Det er ikke tilfældigt."

STREAM HELE TOUREN UDEN AFBRYDELSER OG BINDING - KOM FORREST MED DISCOVERY+

”Hvis man ikke vidste, han var bundet til en lang kontrakt på Jumbo, så ville man da tænke, at han skulle et sted hen, hvor man sørger for, at hans talent bliver udnyttet til det, det er berettiget til.”

”Så jeg har virkelig svært ved at forstå det ræsonnement, at de ikke giver ham mere opbakning. Men der er sikkert en grund, som jeg ikke kender til. Jeg kan ikke se alle tingene, men jeg undrer mig bare. Så meget cykel-ekspert er jeg heller ikke,” fortæller Michaelsen, der har været en del af det professionelle cykelfelt siden 1994, først som rytter og senere som sportsdirektør og Team Manager.

”Der kan være sponsorer, der kræver sejre fremfor klassement, når nu man ikke kan vinde løbet. Det kan være et ræsonnement, der gør sig gældende,” slutter han af overfor Feltet.dk.

Hvordan Jumbo disponerer kræfterne de kommende dage, kan du læse mere om her på Feltet.dk, hvor vi dækker løbet intenst. Du kan blandt andet læse Emil Axelgaards optakt til dagens hårde 16. etape.

HAR DU HUSKET AT SÆTTE DIT MANAGERHOLD TIL DET NYE OG ANDERLEDES HALVÅRSMANAGERSPIL?