I dag blev det danske landshold udtaget til VM. 15 ryttere men to ud af fem danske mestre kommer ikke til start, når der om 19 dage køres VM i Danmark. Hvorfor ikke?

Årsagen er, at de seneste år har de dedikerede mountainbike-ryttere sat sig hårdt på den danske crossscene. I herreeliten har Simon Andreassen og Sebastian Fini nu vundet de seneste fire år, mens Malene Degn og Caroline Bohé har gjort det samme hos dameeliten.

Alligevel stiller ingen af de fire ryttere til start til VM i Bogense om 19 dage. Hvorfor kan man undres over! Det er et verdensmesterskab på dansk grund - og det handler vel om at bakke op om landsholdet?

Tjoo, det kan man godt argumentere for, men rytterbeslutningerne giver faktisk mening, fordi…


Den fynske og tidligere juniorverdensmester, Simon Andreassen, kommer ikke til start til VM på hjemmebane.

For både Sebastian Fini, Simon Andreassen (billedet), Caroline Bohé, Malene Degn og for den sags skyld også den danske MTB-dronning Annika Langvad gælder der nemlig, at de satser hårdt på mountainbikesporten, og den sæson bliver længere og længere. For de danske MTB-ryttere betyder det, at sæsonen vil vare fra februar til oktober.

For disse ryttere er målet også OL i 2020 på mountainbiken, og derfor er det vigtigt for dem at performe godt i mountainbikesæsonen, ellers kan de ikke kvalificere sig til OL.

Det betyder, at rytterne ikke skal være i topform i starten af februar, hvor mountainbikesæsonen starter. Rytterne kan ikke være i topform i så mange måneder, så de bliver nødt til at tage et valg - ellers skal de gøre det halvt, men det er vel heller ikke i nogens interesse?

Lige nu ser det faktisk ud til, at Danmark faktisk kan få fire ryttere med til OL på mountainbike - to pladser til hvert køn. Cross er derimod slet ikke en OL-disciplin.

Problematikken med startplaceringer
En anden faktor er startplaceringen. Selvom Danmark er VM-vært, får de danske ryttere ikke lov at starte blandt de forreste, da det kræver masser af UCI-point at komme langt frem i felterne. Disse UCI-point kræver hårdt arbejde, især når man ikke har nogen i forvejen, for så starter man bagerst i løbene - indtil man får point.

Det vil med andre ord kræve, at rytterne kører flere løb i vintersæsonen og giver sig max for at køre point ind. Dette er vel at mærke i deres vinterpause, og det vil altså kunne ødelægge hele mountainbikesæsonen, som er deres første prioritet.

Desuden kræver det masser af rejsedage, da UCI-løbene typisk vil være i Belgien eller Holland. Økonomien følger derfor heller ikke med til en sådan satsning. Det er vel ingen hemmelighed, at Danmarks Cykle Union har haft nogle svære år økonomisk, og derfor er cross blev nedprioriteret.

Hvad kunne man gøre?
For at gøre VM og cross mere attraktiv for både landevejs- og mountainbikestjernerne, kunne man lade styrkeforholdet være afgørende, så det faktisk var de stærkeste ryttere, der startede forrest. Hvordan det?



Man kunne gøre det, som vi kender fra mountainbike (short track) og Formel 1. Rytterne eller racerkørerne kører en omgang, og den, der kører hurtigste omgang, starter forrest. Det vil sige, at de store danske stjerner ville kunne starte på den position, som evnerne rækker til og ikke bare, hvad ranglisterne siger.  

Det vil selvfølgelig kræve noget mere af et VM-arrangement, og det vil blive mere komprimeret, men det lykkedes fint at få afviklet syv starter til DM i Odense i går, så mon ikke UCI kan få afviklet fem (seks starter i 2020, da dame junior bliver tilføjet VM-programmet) starter over to dage?

Læs også

Starttider: Prolog til Romandiet Rundt 2024