Husk, at du selv kan følge med i Q&A-sektionen, hvor du også kan stille dit eget spørgsmål. Du kan tillige læse mere om konceptet .

Peter spørger:

Hvordan ser du bjerg-hierakiet på Jumbo næste år? Roglic er selvfølgelig nummer 1, men er Kuss så i virkeligheden den næststærkeste? Og hvor ligger Vingegaard? Kan han begynde at køre efter løb som tirreno eller romandiet som en af kaptajnerne? Og det i denne sæson hvor han kan cementere sig som et af de helt store håb for de store etapeløb?

Emil Axelgaards svar:

Hej Peter

Læs også

Optakt: 2. etape af Tour de Romandie

Det kommer lidt an på, hvad du mener med hierarki. Hvis du alene ser på, hvem der har det højeste topniveau i bjergene, kan man sagtens argumentere for, at Kuss er nr. 2 efter Roglic. Men hvis det handler om opgavefordelingen, er det en anden sag.

Wielerflits havde et meget interessant interview med Merijn Zeeman, hvor han gav en detaljeret indsigt i Jumbo-ledelsens syn på sagen. Her gjorde han det helt klart, at han ikke ser Kuss som grand tour-kaptajn næste år. Han mener, at han fortsat har for store mangler over tre uger. Udgangspunktet er, at det handler om Roglic, Dumoulin og Kruijswijk i de tre store løb, men den konkrete fordeling af opgaverne kommer først, når ruterne er kendt i januar. Det skulle dog være ret sikkert, at Roglic satser på Touren, og Dumoulins udtalelser om ruten indikerer også entydigt, at han satser på Frankrig. Kuss har selv sagt, at han gerne vil satse på Vueltaen, men det tyder på, at han i første omgang må leve med kaptajnroller i ugelange løb. Dem burde han til gengæld også få. Han nævnte selv Catalonien og Romandiet som en mulighed, og man kunne vel også forestille sig et Tour de Suisse, hvis han skal have lidt personligt udbytte af Tour-formen. Derudover talte han i rosende vendinger om Bennett, der nok har lidt lettere ved at få en grand tour-kaptajnrolle, som han har prøvet før.

Interviewet var også ret interessant i forhold til Vingegaard. Her sagde han følgende (oversat via Google Translate):

Conclusion: there is a gap in the current roster of Jumbo-Visma. Within the team there is no Tao Geoghegan Hart, João Almeida, Aleksandr Vlasov or any other really great stage race talent. They all ride elsewhere. That gap will not be filled in 2021.

“Then I think you are missing one. I think he rode quite fast on the Angliru. That's Jonas Vingegaard. But also for him I'm not going to create expectations. If you talk about João Almeida, I know how many days he wore the pink jersey n the Giro. No, we cannot provide that. Pogačar ditto. But which team can do that? Bernal, Hart and Vlasov are great talents, but I think we have some of those too. But whether they will ever be just as good, that is the question."

Det vidner om, at Jumbo har enorme forventninger til ham som grand tour-rytter. Det er klart, at han er bag Kuss i hierarkiet, så han er hjælper i 2021, men har får utvivlsomt sine muligheder i ugelange etapeløb. Det har han allerede fået to gange i Polen, og det polske løb kunne være endnu en oplagt mulighed. Jeg vil også tro, at han har en fair chance for en kaptajnrolle i et af de store forårsløb, men det afhænger alt sammen af, hvordan opgaverne mellem de større navne fordeles. Først og fremmest skal han nok gøre som Kuss: Slå sit navn fast ved at køre stærkt som hjælper i grand tours.