Brian Holm: Cyklister er også nogle idioter

21. november 2019 12:00

For Brian Holm har en lang karriere og mange timer på landevejene budt på uheld og konflikter - og i mange situationer er cykelrytteren blevet torpederet af aggressive bilister. Men derfor skal ansvaret stadig deles mellem cyklister og bilister.

Annonce

Artiklen fortsætter efter videoen.

["Siden starten p\u00e5 karrieren i 1971 har\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0brugt mange timer p\u00e5 landevejene. Det har v\u00e6ret h\u00e5rdt arbejde, men ogs\u00e5 et arbejde med helbredet som indsats. M\u00f8det mellem cykelrytteren, hans kompagnoner og bilisterne p\u00e5 landevejene har resulteret i mere end bare sved, blod og t\u00e5rer - nemlig adskillige br\u00e6kkede knogler, hjernerystelser og det der er v\u00e6rre.\u00a0\u00a0<\/p>","P\u00e5 trods af det mener\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0stadig, at <a href=\"rdb\/loeb\/2010\/vejen\/\" target=\"_blank\">vejen<\/a> er et f\u00e6lles ansvar, som skal deles mellem cyklister og bilister. \"Cyklister er ogs\u00e5 nogle idioter - det g\u00e5r begge veje. Mange cyklister p\u00e5 landevejene tror, at de ejer hele vejen og f\u00f8ler, at de n\u00e6sten er klar til Tour de France. Men bilister tager heller ikke altid hensyn og bliver hurtigt aggressive. Det er de f\u00e6rreste cyklister, der tager ud p\u00e5 vejene for bevidst at provokere andre. Frisk luft, afkobling og motion, det er form\u00e5let. Ikke at sk\u00e6ndes med en bilist,\" fremh\u00e6ver\u00a0Brian\u00a0Holm.<\/p>","Slaget ved Gammel Kongevej<\/b><\/p>Gammel Kongevej p\u00e5 Frederiksberg bliver flere gange n\u00e6vnt af\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0som den mest ekstreme cykelrute i Danmark. En cykeltur ned ad gaden er som en krig - og den krig er if\u00f8lge\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0tabt p\u00e5 forh\u00e5nd. \u00a0<\/p>\"Morgenturen ned ad Gammel Kongevej p\u00e5 cykel er vanvittig. Der m\u00e5 man overgive sig og h\u00e5be p\u00e5 det bedste, n\u00e5r alle stresser afsted klokken kvart i otte med en smartphone i den ene h\u00e5nd og en dyr kaffe i den anden,\" fort\u00e6ller\u00a0Brian\u00a0Holm.<\/p> Derfor ender\u00a0Brian\u00a0ogs\u00e5 oftest med at suse afsted p\u00e5 en \u00e6ldre herrecykel i stedet for raceren, n\u00e5r han skal afsted om morgenen.<\/p>","\"Cyklisterne skal bare fremad uden hensyn eller tanke p\u00e5 andet end stress og jag. Og d\u00e9t skal ogs\u00e5 n\u00e6vnes i denne her debat om forholdet mellem trafikanter. Hverdagscyklister m\u00e5 indbyrdes ogs\u00e5 t\u00e6nke mere over deres adf\u00e6rd. Jeg oplever at k\u00f8rsel med hverdags- og motionscyklister er farligere end\u00a0at k\u00f8re Tour de <a href=\"rdb\/hold\/2019\/france\/\" target=\"_blank\">France<\/a> med\u00a0konkurrence-ivrige cykelryttere.\"<\/p>","\"Din lortedag skal ikke g\u00e5 udover andre\"<\/b><\/p>Selvom dagene kan v\u00e6re lange og t\u00e5lmodigheden kort, s\u00e5 m\u00e5 aggressioner fra kontoret adskilles fra adf\u00e6rden p\u00e5 vejene, lyder det.\u00a0 \u00a0<\/p>\"P\u00e5 min cykel er jeg flere gange - med fuldt overl\u00e6g - blevet torpederet af en bil, fordi en anden mand havde en lortedag p\u00e5 kontoret. Og hvis det ikke var g\u00e5et udover mig, s\u00e5 havde vreden ramt naboen eller en uheldig person i k\u00f8en i Netto.\" <img alt=\"\" src=\"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/Brian_Holm_cykling_motion.jpg\" style=\"width: 653px; height: 352px;\" \/><\/p>Foto\u00a0Michael Sangkoyo Gramtorp<\/span><\/p> \"Det er de mennesker, som er et problem for mig i trafikken - og det g\u00e6lder b\u00e5de bilister og cyklister. Folk glemmer, at personen p\u00e5 cyklen eller i bilen er nogens s\u00f8n eller datter, som du kan g\u00f8re bange, men endnu v\u00e6rre risikere at sl\u00e5 ihjel eller invalidere,\" understreger\u00a0Brian\u00a0Holm.<\/p>","If\u00f8lge\u00a0Brian\u00a0har det v\u00e6ret en del af cykelrytter-livet, at man har m\u00e5tte deale med sure trafikanter. \u00a0<\/p>\"Folk der k\u00f8rer cyklister ned med vilje - det har jeg oplevet mange gange! Sure, stressede bilister, der gasser op og k\u00f8rer ind i cyklister. Det har givet nogle flyveture gennem luften. S\u00e5dan nogle mennesker tror jeg aldrig \u00e6ndrer adf\u00e6rd - og heldigvis er det kun \u00e9n ud af tusinde, der bare ikke kan n\u00e5s.\"<\/p><div style=\"width:320px; margin-left:-5px;display:block;text-align: center;\">\n\t \t\t\t\tAnnonce<\/p>\n\t \t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div id='div-gpt-ad-mobile_2'><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.cmd.push(function () {\n\t\t\t\t\t\t window.Quickwrap.display('div-gpt-ad-mobile_2');\n\t\t\t\t\t\t });\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>","Det er trods alt vores b\u00f8rn i trafikken<\/b><\/p>For\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0g\u00e5r tilr\u00e5b og aggressive trafikanter ham ikke l\u00e6ngere p\u00e5 - det er mere tanken om hans 15-\u00e5rige s\u00f8n, der tr\u00e6ner ude p\u00e5 landevejene, der g\u00f8r ham nerv\u00f8s. \u00a0<\/p>\"N\u00e5r min s\u00f8n og hans kammerater gerne vil ud p\u00e5 landevejene, s\u00e5 t\u00e6nker jeg nogle gange 'Hold da k\u00e6ft'- Hvad jeg ikke har set og oplevet af ulykker p\u00e5 landevejene. Han skal ikke opleve det samme! Han skal ud i den friske luft uden, at jeg skal v\u00e6re bekymret for hans sikkerhed,\" siger\u00a0Brian\u00a0Holm.<\/p>","Det er muligvis s\u00f8nnens \u00f8gede f\u00e6rdsel p\u00e5 vejene, som har f\u00e5et\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0til at st\u00f8tte op om Continental D\u00e6k Danmarks adf\u00e6rdskampagne:<a href=\"https:\/\/www.continental-daek.dk\/personvogne\/share-the-road\"> \"Share the Road\"<\/a>, hvis form\u00e5l er at skabe mere tolerance mellem cyklister og bilister. \u00a0<\/p>\"Igennem mange \u00e5r har jeg oplevet den h\u00e5rde og konfliktfyldte tone, der er mellem cyklister og bilister. En kamp, som jeg gerne vil bruge min stemme til at nedtone og m\u00e5ske bidrage til at fremme den gode trafikkultur. 'Share the Road' handler om at dele vejen og have forst\u00e5else for ens trafikanter. Et vigtigt budskab som jeg gerne vil st\u00f8tte op om - og som jeg j\u00e6vnligt tager med mig i de kredse, hvor jeg er.\" \"For hvis vi alle viser respekt for hinanden og tager hensyn bliver det mere sikkert at f\u00e6rdes i trafikken, ligesom vi kommer frem uden at v\u00e6re i d\u00e5rligt hum\u00f8r,\" fremh\u00e6ver Brian Holm<\/p>","L\u00f8sningsforslag: 1,5 meters afstandsskilte skal implementeres<\/b><\/p>En god instans for forebyggelse - og hj\u00e6lpende h\u00e5nd - p\u00e5 landevejene kunne if\u00f8lge\u00a0Brian\u00a0Holm\u00a0ogs\u00e5 v\u00e6re 1,5 meters afstandsskilte, som blandt andet bruges i Frankrig, <a href=\"rdb\/hold\/2019\/spanien\/\" target=\"_blank\">Spanien<\/a> og England. Skiltene minder bilister om at holde afstand til de tohjulede. \u00a0<\/p>\"Danmark er en cykelnation, og vi oplever kun flere motionscyklister p\u00e5 landevejene. Det er investeringen v\u00e6rd, det kan jo redde menneskeliv og fungerer som en god reminder til bilisterne,\" slutter Brian\u00a0Holm. <img alt=\"\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/profile_banners\/845072341411475456\/1490316425\/1500x500\" style=\"width: 653px; height: 218px;\" \/> Foto: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/givcyklenplads\">Twitter \/\u00a0Giv Cyklisten Plads<\/a><\/i> Den kommende uge vil Feltet.dk have fokus p\u00e5 vejvrede. Artikelserien vil omfatte interviews med psykolog, k\u00f8rerl\u00e6rer, cyklistforbundet og mere. L\u00e6s ogs\u00e5: <a href=\"https:\/\/m.feltet.dk\/nyheder\/flagpostens_laeserbrev_jeg_er_rystet\/\">Flagpostens l\u00e6serbrev: Jeg er rystet<\/a><\/p>",""]

Siden starten på karrieren i 1971 har Brian Holm brugt mange timer på landevejene. Det har været hårdt arbejde, men også et arbejde med helbredet som indsats. Mødet mellem cykelrytteren, hans kompagnoner og bilisterne på landevejene har resulteret i mere end bare sved, blod og tårer - nemlig adskillige brækkede knogler, hjernerystelser og det der er værre.

På trods af det mener Brian Holm stadig, at vejen er et fælles ansvar, som skal deles mellem cyklister og bilister.

"Cyklister er også nogle idioter - det går begge veje. Mange cyklister på landevejene tror, at de ejer hele vejen og føler, at de næsten er klar til Tour de France. Men bilister tager heller ikke altid hensyn og bliver hurtigt aggressive. Det er de færreste cyklister, der tager ud på vejene for bevidst at provokere andre. Frisk luft, afkobling og motion, det er formålet. Ikke at skændes med en bilist," fremhæver Brian Holm.

Slaget ved Gammel Kongevej

Gammel Kongevej på Frederiksberg bliver flere gange nævnt af Brian Holm som den mest ekstreme cykelrute i Danmark. En cykeltur ned ad gaden er som en krig - og den krig er ifølge Brian Holm tabt på forhånd.

"Morgenturen ned ad Gammel Kongevej på cykel er vanvittig. Der må man overgive sig og håbe på det bedste, når alle stresser afsted klokken kvart i otte med en smartphone i den ene hånd og en dyr kaffe i den anden," fortæller Brian Holm.

Derfor ender Brian også oftest med at suse afsted på en ældre herrecykel i stedet for raceren, når han skal afsted om morgenen.

Læs også

Starttider: Prolog til Romandiet Rundt 2024

"Cyklisterne skal bare fremad uden hensyn eller tanke på andet end stress og jag. Og dét skal også nævnes i denne her debat om forholdet mellem trafikanter. Hverdagscyklister må indbyrdes også tænke mere over deres adfærd. Jeg oplever at kørsel med hverdags- og motionscyklister er farligere end at køre Tour de France med konkurrence-ivrige cykelryttere."

"Din lortedag skal ikke gå udover andre"

Selvom dagene kan være lange og tålmodigheden kort, så må aggressioner fra kontoret adskilles fra adfærden på vejene, lyder det.

"På min cykel er jeg flere gange - med fuldt overlæg - blevet torpederet af en bil, fordi en anden mand havde en lortedag på kontoret. Og hvis det ikke var gået udover mig, så havde vreden ramt naboen eller en uheldig person i køen i Netto."

Foto Michael Sangkoyo Gramtorp

"Det er de mennesker, som er et problem for mig i trafikken - og det gælder både bilister og cyklister. Folk glemmer, at personen på cyklen eller i bilen er nogens søn eller datter, som du kan gøre bange, men endnu værre risikere at slå ihjel eller invalidere," understreger Brian Holm.

Ifølge Brian har det været en del af cykelrytter-livet, at man har måtte deale med sure trafikanter.

"Folk der kører cyklister ned med vilje - det har jeg oplevet mange gange! Sure, stressede bilister, der gasser op og kører ind i cyklister. Det har givet nogle flyveture gennem luften. Sådan nogle mennesker tror jeg aldrig ændrer adfærd - og heldigvis er det kun én ud af tusinde, der bare ikke kan nås."

Annonce

Det er trods alt vores børn i trafikken

For Brian Holm går tilråb og aggressive trafikanter ham ikke længere på - det er mere tanken om hans 15-årige søn, der træner ude på landevejene, der gør ham nervøs.

"Når min søn og hans kammerater gerne vil ud på landevejene, så tænker jeg nogle gange 'Hold da kæft'- Hvad jeg ikke har set og oplevet af ulykker på landevejene. Han skal ikke opleve det samme! Han skal ud i den friske luft uden, at jeg skal være bekymret for hans sikkerhed," siger Brian Holm.

Det er muligvis sønnens øgede færdsel på vejene, som har fået Brian Holm til at støtte op om Continental Dæk Danmarks adfærdskampagne: "Share the Road", hvis formål er at skabe mere tolerance mellem cyklister og bilister.

"Igennem mange år har jeg oplevet den hårde og konfliktfyldte tone, der er mellem cyklister og bilister. En kamp, som jeg gerne vil bruge min stemme til at nedtone og måske bidrage til at fremme den gode trafikkultur. 'Share the Road' handler om at dele vejen og have forståelse for ens trafikanter. Et vigtigt budskab som jeg gerne vil støtte op om - og som jeg jævnligt tager med mig i de kredse, hvor jeg er."

"For hvis vi alle viser respekt for hinanden og tager hensyn bliver det mere sikkert at færdes i trafikken, ligesom vi kommer frem uden at være i dårligt humør," fremhæver Brian Holm

Løsningsforslag: 1,5 meters afstandsskilte skal implementeres

En god instans for forebyggelse - og hjælpende hånd - på landevejene kunne ifølge Brian Holm også være 1,5 meters afstandsskilte, som blandt andet bruges i Frankrig, Spanien og England. Skiltene minder bilister om at holde afstand til de tohjulede.

"Danmark er en cykelnation, og vi oplever kun flere motionscyklister på landevejene. Det er investeringen værd, det kan jo redde menneskeliv og fungerer som en god reminder til bilisterne," slutter Brian Holm.

Foto: Twitter / Giv Cyklisten Plads

Den kommende uge vil Feltet.dk have fokus på vejvrede. Artikelserien vil omfatte interviews med psykolog, kørerlærer, cyklistforbundet og mere.

Læs også: Flagpostens læserbrev: Jeg er rystet